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物流行业公共信息平台的建设是现阶段物流信息化的重点和***环节。物流振兴规划指出，“十二五”期间国家将重点扶持物流公共信息平台的建设和发展。在此背景下，近年来一些大型公路运输企业的物流意识迅速增加，一些嵌进的企业已开始从单纯的客货运公司发展成为能够提供多种物流服务的现代物流公司。现阶段，***范围内有普遍影响的有两家物流行业公共信息平台：1、物流网侧重于外贸物流和空中物流，经过多年的发展，业务遍布***，尤其是在沿海地区和东部经济发达地区有广泛的影响力；2、中国物通网则致力于建设国内物流信息服务平台，服务涵盖了铁路，空运，公路，水运，搬家，快递等各种物流方式，40余万名注册会员遍布***各地，在物流行业有广泛的影响力。此外，央视网也新近开通了物流频道，可以预见，今后将由更多的竞争者加入这个行业。

业务范围：承接***各地公路、铁路货物运输（整车、零担）。

[公司宗旨]：安全送达每一件货物，用心完成每一份承诺。

物流直线式组织结构是指物流部门对所有物流活动具有管理权和指挥权的物流组织结构，是一种较为的组织结构形式。首先，给企业一个合理的目标，明确化，精细化，然后，更加目标制定合理的计划。在直线式物流组织结构下，物流总经理一方面管理下属各部门日常业务的动作，另一方面兼顾物流系统的分析、设计和规划，这对物流经理的业务水平提出了较高的要求。

美君物流与您分享物流与运输的主要区别表现在以下几个方面：

(1)物流在时间上的刚性约束。物流的仓储、运输、配送是以企业的生产、销售计划为前提。两者的区别在于前者是从国民经济宏观角度划分的物流范围，后者是从企业的微观角度划分的物流业务范围。生产的精益化组织要求物流服务时间上的准确化，因此产品是实物流动快或慢、接取送达的早或晚都是不合理的;物流管理与运输的较大区别就在于全过程是否用准确的时间进行控制和组织。

(2)物流服务在时间上的弹性调整。物流系统主要受内部环境以及外部环境的要素影响，使物流系统整体构成十分复杂，其外部存在过多的不确定因素，其内部存在着相互依赖的物流功能因素。物流的作业应当有高度的计划性，但这种计划的本质要求服从企业的生产、销售节奏，一旦生产、销售节奏发生变化，再合理的物流计划也要不厌其烦地进行调整和补救。物流作业计划不像运输计划那样可以作为与用户争执责任的把柄，其随生产变化的灵活性是服务水准的体现。