锅炉是什么材料做的？

航空发动机的关键的指标之一就是高可靠性。本文就现下火力发电厂的实际情况出发，对发电厂锅炉设备的检修和改造进行了一定的分析，希望能够对锅炉设备的检修和改造工作的开展有一定的促进效果。要想保证可靠性，前提之一就是要保证发动机内的轴承具备长寿命——主轴承的寿命，军机航空发动机要求在3000小时以上，民机航空发动机要求更高，要达到数万小时。而航空发动机中轴承工作环境完全可以用“炼狱”来形容，它们不仅要以每分钟上万转的速度长时间高速运转，还要承受着各种形式的应力挤压、摩擦与超高温。

锅炉维修一般找谁？

渗碳轴承钢 用渗碳轴承钢等制造的套圈和滚动体，其硬度为：套圈和滚动体为HRc60~64，一般适和于工作温度为-40~140摄氏度范围，油与脂润滑正常，能在较大冲击振动条件下使用，如机车车辆及轧钢机用轴承等，但该钢种的热处理工艺比较复杂。

根据大量试验对比数据表明，不同冶炼方法所获得GCr15、GCr15SiMn、ZGCr15、ZGCr15SiMn轴承钢制造轴承。

锅炉节能改造常用的技术方式

1.加装节能冷凝器

通过在锅炉尾部加装冷凝器，利用热交换原理降低锅炉排烟温度，提高锅炉给水的温度，以达到节省燃料

2.更换节能型燃烧器

更换节能环保型燃烧器，包括外圈燃烧器和套在外圈燃烧器内侧的内圈燃烧器，外圈燃 烧器通过外圈燃烧器引射器与外圈燃烧器喷嘴连通，内圈燃烧器通过内圈燃烧器引射器与内圈燃烧器喷嘴连通