一般来说，通过提吊试验的集装袋是不会出问题的。如果在港口、铁路、卡车吊装时，袋子真的掉下来，只有两种情况：一是操作有误，二是该类集装袋未能通过提吊试验。凡能达到5倍以上安全系数的集装袋，四个吊环中的两个或两个吊环中的一个必然有额定荷载两倍半以上的拉力性能，那怕两根吊带断开，集装袋整体也不会有问题。二是该类集装袋未能通过提吊试验。凡能达到5倍以上安全系数的集装袋


生产各种编织袋、集装袋、纸塑复合袋、pe包装布等，那么集装袋上的静电电荷是如何产生的呢？下面为您介绍一下：现有集装袋大多数采用合成纤维物(例如聚或聚乙烯纤维物)作为集装袋的基布.用这种基布制作的集装袋,其牢固度,柔性及价格均很适宜.但是缺点是这类织物摩擦时可产生静电荷,用它制作的集装袋,在装卸过程不可避免的摩擦会使集装袋表面产生火花,从而导致袋内物体起火,因此,这种集装袋的使用安全性没有保证.

对前面的了解过后，我们都清楚的了解，集装袋是一种价格相对较高，可以二次循环利用的一种大型包装物品，也正是因为这一点，所以我们不能简单的使用之后就丢弃或者是破坏掉，这样难免就对资源有些浪费了。

从上面所述，我们的主要意思就是要对集装袋进行二次回收利用，需要注意的事项就是油墨字迹的清除，在清除的过程中，要注意购买的清洗剂的环保性，不构成对环境和工作人员的危害为主要任务。其次就是油墨字迹清除的是否等等问题。

我国自1966年开发出扁丝编织袋至今，产品发展迅速，已形成花色品种多样、规格尺寸齐全的系列产品，品种质量已达到国外同类产品的水平，根据客户对品质的要求，可选用不同的原料配比。但如果是食品用，不允许使用回收料，填充母料添加不超过8%为宜。一般情况下，回收料多宜加入30-40%。填充母料添加量10-15%为宜，超过20-25%会造成扁丝相对拉断力低于GB/T8946要求在国际市场上具有一定竞争力。

普通编织袋规格：30cm-120cm宽，长度可，可普通印刷，可彩色印刷。