立式液压打包机对工作环境的要求

一、首先就是安置立式液压打包机的总体环境。一定不要选择阳光可以直射到的地方，还有就是粉尘太大的地方，这样极容易造成机器污染，操作人员也不利于清洁，长时间处于这样的环境，对于立式液压打包机的损坏是非常大的，还有就是不能太潮湿。我们知道太潮湿的环境，极易造成短路的情况，立式液压打包机的电线故障率就会增多。

二、其次就是我们在进行操作机器的时候，我们要保证我们的机器电源连接是正确的，电线是接地的，在操作中，保证我们的机器是正常运转的。

三、接着机器在长期使用后，它的加热片会很热，所以请不要用手直接触摸机器的加热片，以免对人造成不必要的危害。在立式液压打包机工作过程中，不能将头手穿过带子的跑道，这种行为是相当危险的，我们一定要切记安全。加热片也就是我们所说的烫头，这是打包设备的主要易损件之一，长时间的进行使用之后，肯定会造成机器的磨损，所以我们要注意更换。

四、还有就是我们在进行完打包之后，将打包带退到带盘上面，这种立式液压打包机的打包带并不是直接从打包带盘输送到机芯位置，而是从立式液压打包机的储带箱中输送给机芯，储带箱中的打包带是呈'Z'形储存的，因此长时间不取出就会出现折弯状况，这样第二天再次使用时就会出现送带不到位或者卡带的情况。

液压打包机不切带的解决方法

1.中刀轴承排除方法及修理要点：发生此种情况，主要是使用不当造成必须检查原因，更换轴承。2.中刀刀刃磨损排除方法及修理要点：中刀两面都有刃口，当一面磨损后，可换另一面使用3.中刀管销断裂排除方法及修理要点：中刀管销一般是不会断裂的，发生断裂的原因主要是使用不当造成的，更换方法：用小冲头冲出断销，再将F3×18新的管销打入。

4.松紧度调的太紧排除方法及修理要点：调整螺帽之上有一内六角螺钉，松开后，将调整螺帽反时针旋转调好后，再将内六角螺钉拧紧。5.打滑片或捆紧传动皮带有油排除方法及修理要点：将皮带传动座往下调或将马连往后调，使皮带张紧。6.PP带厚度太薄或是退带轮间隙太大排除方法及修理要点：退带滚轮间隙就只比带子厚度多出0.5－1mm,按此要求进行调整，退带滚轮磨损，按要求更换。7.TD损坏排除方法及修理要点：按原线路更换。8.LS5微开关失灵排除方法及修理要点：工作时间闭点无法断离。

9.强弱弹簧太松排除方法及修理要点：调整强弱，顺时针扣紧。10.离合器摩擦刀不够排除方法及修理要点：将离合器拆下，擦去油污，打磨粗糙或更换。

介绍废纸打包机工作流程

1.废纸打包机开机启动前先检查设备外观是否异常，周围是否有安全隐患，铁线或塑料绳是否充足。确认正常后，打开配电箱主空气开关，旋开弹出紧急停止按钮，电控箱电源指示灯亮起；

2.遥控本地档位选择开关转到遥控挡；

3.把遥控器上磁开关放入卡槽，按遥控器上系统启动按钮2次，响10秒钟后停止警示设备准备运行，红常亮；

4.按遥控器上输送带启动按钮，输送带运转，将纸皮或其它材料推入输送带入料口，输送带将料带入打包入口；

5.纸皮或其它物料到达位置后，按遥控上压缩按钮，红闪烁，压头前压到位后自动后退停止；

6.重复4操作，直到需要的打包长度时，按住遥控器上捆包按钮2秒钟后设备自动启动，压头前进到前面捆包位置时停机，到位后以3秒一声的频率报警；

7.按遥控器上穿丝按钮，穿丝机自动将铁线或塑料绳穿入后，穿丝机自动返程到原始位置；

8.将铁线或绳打好结剪断，一包结束；

9.重复上述4-8工序。出包口的包会一包接一包推出，用抱车或叉车将成品包移动到合适地点摆放整齐；

10.废纸打包机工作完成后，按遥控器系统停止按钮，拿下磁力开关，按下电控箱紧急停止开关，并关闭总电源。

分析金属打包机液压油温度过高的原因

1.散热不良散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良，致使油温过高；液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足，也会导致系统油温过高。2.液压油牌号选用不当液压油牌号特别是油液黏度指标选用不当，将直接威胁到液压系统的正常工作。所以只能选用特定的黏度范围且黏度变化尽量小的液压油。选择液压油时还应考虑具体的施工地域和季节，北方地区冬季施工应选用黏度较低的液压油；夏季则应选用黏度较高的液压油；对有明确规定用油标准的机器应严格按规定加注液压油。

3.压力调整不当系统压力调整过高时，溢流阀不能正常溢流，造成内泄漏增加，致使系统油温升高。对回油路上带背压阀的液压系统，如果背压阀调压过高，也会因回油阻力过大而造成油温过高。当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高，增加油液流动时的压力损失，造成油温过高。

4.液压泵吸空液压泵吸空使油液中混入空气过多，在高压作用下产生气穴现象和液压冲击，并伴随强烈振动和噪声，致使系统油温快速升高。造成液压泵吸空的原因多数是由于进油滤芯或进油管阻塞所致。若油管连接处松动或先导泵、主液压泵传动轴油封破损，也会造成液压泵吸空。5.内泄漏在能量传递过程中若内泄漏严重，将增加系统的容积损失，损失的能量转化成热能而造成系统油温过高。若元件间隙过小，各相对运动件之间产生摩擦，也可使油温升高；而间隙过大则泄漏严重。