空心导轨即由钢板经冷态折弯(或滚压)成空心的T形电梯对重用导轨,由于其中空的特性,它能降低导轨重量及成本。满足对重导向的作用,但是不能承受安全钳的夹持力,所以它仅用于不装对重安全钳的,电梯速度不高的对重导轨。空心导轨的命ZIh类、组、型、特性、主参数和变形代号组成。□——变形代号:A表示底面折边,底面直边省略;△——主参数代号:用导轨单位重量表示,kg/m;K——型式代号:空腹型钢;
T——类组代号:T形电梯对重用导轨。例如:TK5A代表5kg/m带折边的T形空心导轨。
齿条导轨是将V型导轨和精密齿条集成的导轨齿条系统,可以分为直齿条导轨和斜齿条导轨等,产品具有装配简单、装配长行程拼接调整简易、移动速度快、低噪音、好更换、好维护、占用安装空间小等优点,目前在桁架的X轴Y轴Z轴、自动化领域等等中得到广泛应用。
V型导轨工作原理:
1、直线运动,通过带V型槽的滚轮轴承在V型导轨面上滚动实现的;带润滑的条件下,线速度可超10m/s。V形导轨采用精密加工工艺:V型导轨面采用表面淬硬工艺,表面硬度为HRC58-62;可精密研磨,表面粗糙度达N5。作为高速直线导轨得到了广泛的应用,实现准确定位的功能。
2、滚轮轴承中的滚动体-钢球或圆锥滚子和V型导轨面不接触,导轨上的污染物和滚动体没有直接接触的机会;同时轴承具有良好的密封性能,防止了污染物进入滚轮轴承的内部接触滚轮体和污染润滑脂。
3、V型滚轮和V型导轨的接触为成90度V型角的两根线,这两根线和滚轮的中心轴线斜交,并绕着它高速旋转;这两根线和V型导轨面的接触属于瞬时接触,高速接近导轨面,瞬时接触,再高速离开;这样的话,就通过V型滚轮的“线”不停地对导轨面进行“刮擦”,可以很好地保证导轨面的清洁,所以说V型导轨具有自清洁的功能。
导轨间隙的调整
原因:配合过紧不仅操作费力还会加快磨损;配合过松则将影响运动精度,甚至会产生振动。
1、镶条
镶条用来调整矩形导轨和燕尾形导轨的侧隙,以保证导轨面的正常接触。镶条应放在导轨受力较小的一侧。常用的有平镶条和楔形镶条两种。
(1)平镶条:靠调整螺钉移动镶条的位置调整间隙。调整方便,制造容易,镶条较薄时,容易变形,刚度较低。目前应用已较少。
(2)楔形镶条:调整螺钉带动镶条作纵向移动以调节间隙。比平镶条刚度高,但加工稍困难。
2、压板
用于调整辅助导轨面的间隙和承受颠覆力矩。
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