压缩式垃圾车底盘及引擎部分按照相关车型的底盘说明书进行维护

压缩式垃圾车每天在工作前必须对液压油箱讲行表面高度检查，检验方法;全缩定位推铲油制，刮板油灯，滑板油，埴装器处于关闭状本，观察油箱上，下油面高度应在油标的的上下两层之间，用不足的油补充燃料;

在常温条件下，压缩式垃圾车液压系统采用46#抗磨液压油，而在寒冷天气(0℃以下)，则采用32#抗凝油。各品牌的油不可混用在一起，液压油加到油箱中，必须经过10微米的滤芯过滤，以确保加入的液压油清洁无污染

相信大家对垃圾车都不陌生，那么大家对我们日常生活中使用的垃圾车知道了哪些呢?相信大家并不了解这些，下面就请跟着垃圾车小编来了解 下吧。压缩式压力机车被称为:压缩垃圾车.垃圾压缩车.废料压缩车;由密封废料箱、液压齿轮泵、多路阀门、PLC电机控制系统计算机操作系统等组成。本实用新型是-种密封式垃圾车放容器，可独立压缩，独立偷倒，将垃圾车全过程压缩到生活污水处理池内，较好地解决了垃圾运输全过程中的1二次污染难题，避免给垃圾造成不可逆的后果

水环式真空泵吸污车是我公司开发的新型环卫抽污设备,与普通吸污车在外观上并无太大区别，当然主要功能也都是“抽吸液态污物”，但是在关键设备的采用上有着较大的区别，从而影响了整车的功能及性能,形成了吸污车的两大分支，下面就为大家介绍一下厦工楚胜水环式真空泵吸污车优势特点。吸程远深，垂直吸程6-10米，水平吸程20-30米

牵引总质量较大时衍生出的一种型号，作为系列产品，它们很难变形为前驱桥，使用受到一定限制。所以,综合起来看，两级减速桥一般都不是作为一个基础型驱动桥发展

起来的，而是作为一个特殊的考虑因素而衍生出来的。

二是中心单级减速驱动桥。中心单级减速驱动桥是驱动桥结构中简单的一种，它作为驱动桥的基本形式，在载重车上起主导作用。-般而言, 当主传动比小于6时，应尽可

能采用中心单级减速机。现有的中心单级减速机多采用双曲线螺旋伞齿轮，主动小齿轮多采用马背支撑，并有差速锁定装置供选择。