压缩式垃圾车底盘及引擎部分按照相关车型的底盘说明书进行维护

压缩式垃圾车每天在工作前必须对液压油箱讲行表面高度检查，检验方法;全缩定位推铲油制，刮板油灯，滑板油，埴装器处于关闭状本，观察油箱上，下油面高度应在油标的的上下两层之间，用不足的油补充燃料;

在常温条件下，压缩式垃圾车液压系统采用46#抗磨液压油，而在寒冷天气(0℃以下)，则采用32#抗凝油。各品牌的油不可混用在一起，液压油加到油箱中，必须经过10微米的滤芯过滤，以确保加入的液压油清洁无污染

这种报盘我自己总觉得很马虎，不尽责，报盘意 义不大。顾客还是要根据自己的用车情况等情况进行改装，提出要求，我们才能给出的报价方案。因此，我给想买泔水车的朋友提个小建议，在买车之前先做个详细的说明，明确自己的需求，包括需要买国产几辆车,需要上什么牌，需要什么改装等,比如有些地方对车身颜色有要求，要把这些详细的说明列出来并做个详细的说明，这样就能得到一个非常而的报价方案，至少能得到自己想要的!

压缩式垃圾车结构:采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入，压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。挂桶式自装卸压缩式垃圾车结构:采用链条和液压油缸联动装置，实现对垃圾半提升和翻转，将多处垃圾斗内的垃圾自动收入车厢，并可自卸。车厢可卸式压缩式垃圾车结

不再需要人工调节制动间隙，减少维保次数，提高车辆的出勤率，告别钻车底调刹车的尴尬;比手调臂控制间隙更，能保证制动间隙恒定，保证制动可靠性;全车使用自动调整臂能保证所有的轮位制动效果-致， 防止因制动力不均匀造成的拖胎、侧滑现象手调臂与自调臂的目视区别

区别:手调臂无控制臂，自调臂有控制臂及其固定支架

前照灯光速高度调整执行标准