液压油粘度温升过高预防防治措施:

       ①依据不一样的载荷规定，常常查验、调节节流阀的工作压力，使之恰如其分。 ②有效挑选齿轮油，尤其是液压油粘度黏度，在情况可以的情形下，尽可能选用低一点的黏度以减少黏度摩擦损失。 ③改进健身运动件的润滑标准，以减少摩擦损失，有益于降低工作中负载、减少发烫。

       ④提升液压系统和液压传动系统的安装产品质量与本身精密度，严控相互配合件的搭配空隙和改进润滑标准。选用摩擦指数小的密封件和改善封口构造，尽量降低液压系统的开启力，以降低机械设备摩擦损失所造成的发热量。 ⑤需要时加设或提升制冷工作能力。

对液压油粘度黏度的选择

      在液压油粘度种类挑选明确之后,还需要明确其应用黏度级。黏度选得很大,液压机损害大，系统效率低，泵去油艰难;黏度过小，油系内漏水量大,容量损害提升，一样会使系统效率减少。因而，务必对于系统、自然环境挑选一个适合的黏度,使系统在容量效率和机械设备效率间求好均衡。 

      液压油粘度的黏度挑选主要是在于运行、系统的工作温度和使用泵的种类。一般中、低电压房间内固定不动液压机系统的工作温度比环境温度高30 -40℃。在这里溫度下，液压油应具备13 ~16mm/s的黏度，黏度小于10mm3/s，便会增加损坏。成品油的黏度指数值在90之上就可以符合要求。

      而在户外髙压机器的液压机系统中(超过20.0MPa)工作温度要比环境温度高50 ～60℃，为减小漏水,工作中黏度好是在25mm'/s。与此同时充分考虑室外温度差转变大，因而规定液压油粘度具备不错的黏温特性,黏度指数值一般在130 之上。

液压油粘度污染物和危害

        水份混入液压油粘度会使液压系统在超高压高温时造成气蚀状况,减温后水凝固成水珠，浸蚀金属材料,并加速油的空气氧化,溫度小于0℃,乃至会变成冰,阻塞油道。水对液压系统的伤害:可以与液压油起反映,产生酸、胶原纤维和油垢,水也可以进行析出油中的添加物;水的主要是危害是减少润湿性，

        溶解液压油粘度中的少量水可加速高地应力构件的损坏，仅从含水量 100 ~ 400ppm的矿物质机油滚柱轴承疲惫使用寿命研究表明，滚动轴承使用寿命减少了30% ~70%。水可导致调节阀的粘结,在泵通道或别的低电压位置造成气蚀危害,浸蚀、生锈金属材料。

       液压油粘度中混入气体,可使液压系统造成噪声，造成气蚀、爬行及震动;与此同时,气体还会继续加速液压油的空气氧化,使液压油的使用性能下降。引入系統的液压油真空泵减压蒸馏不足,或泵的人口数量或吸进管漏汽都是会使汽体进到液压油中。含有很多空气的液压油在操作系统运转中会造成气蚀、振动、噪声、爬行,缓慢反映和软实际操作，并使油品加速脆化。

抗磨液压油颜色发黑的原因

   1.抗磨液压油本身的质量不行。排除油的质量问题之外；

      2.抗磨液压油氧化；

      3.抗磨液压油受到了污染（水、金属磨屑、粉尘等杂质），颗粒物杂质增加；

      4.油温过高，加剧氧化，生成油泥，而导致抗磨液压油油温过高的原因；

      5.换油时没有把系统清洗干净；

      6.检查滤芯是否需要更换；

      7.液压系统本身的设计有问题。

      通过检测，排除了抗磨液压油氧化的问题，但是，液压阀上那层金黄色的漆膜说明油变质了，因为漆膜是油变质的副产物之一。那么究竟是哪里出了问题呢？从描述来看，可能的原因是高温导致的抗磨液压油变质，如果不进行处理，漆膜会影响液压阀的正常工作。液压系统里常见的高温原因有两个：抗磨液压油附近有热源、液压系统吸入了空气，主要是液压泵或者是液压阀吸入了空气，这些气泡受到高压下压缩，放出热量，使油温升高。可以向油液检测实验室索取报告单，因为氧化项目没问题，所以应该查看硝化检测曲线中是否有峰值出现，如果有，那么就可以肯定是高温引起的问题。确定是高温问题后，接下来就要查清引起高温的原因，是系统设计问题还是其它原因引起？就算是系统设计问题，还是可以通过相应的技术补救，例如除去漆膜等副产物的技术现在也有。如果是吸入空气或者附近有热源，应及时处理。