工业齿轮油型号规格和车辆齿轮油的区别是什么

       1.用的场所不一样。前面一种用来稳定的工业设备减速箱润化，后面一种用以挪动的车截减速箱润化。换句话说，后面一种用食油的温度改变大，又系流动性机器设备，高低温试验规定相对性亦高。因而车辆齿轮油型号规格需有多级别和单极之分。 2.中负荷.重负荷的车辆传动齿轮一般为双曲线传动齿轮，相较常以圆柱型或锥型的工业生产传动齿轮安装规定高些。

        因而中负荷车辆齿轮油型号规格的承载力等同于重负荷工业齿轮油。故非常黏度级别的中负荷车辆齿轮油能够取代重负荷工业齿轮油如90 GL-4或85W/90 GL-4可取代220 CKD。 3.车辆齿轮油的黏度级别是按英国汽车工程师研究会SAE的要求归类，测量的是100℃时的健身运动黏度。

        而工业齿轮油型号规格是依照国际海事组织ISO的要求归类，测量的是40℃时的健身运动黏度。因而取代需经计算。 4.归类层面，ISO只要求了工业齿轮油的归类标记C，并沒有特殊规定车辆齿轮油的分组符号。在我国选用API应用GL-3.GL-4.GL-五分类。此关联在工业齿轮油规范的附则B中给予表明。

哪种齿轮油型号规格粘稠度高

      齿轮油型号规格以润滑脂基础油价格或全合成机油为主导，添加极压抗磨剂和油溶性剂调配而成的一种主要的润滑脂。用以各种各样传动齿轮设备，以避免 齿面损坏，擦破，煅烧等，增加其使用期限，提升传送输出功率。 齿轮油应具备优良的抗磨损，耐负荷性能和适宜的黏度。

      除此之外，还应具备优良的苛化安定性，抗泡性，水分离出来性能和防锈处理性能。因为传动齿轮负荷一般都是在490Mpa（MPa)之上，而双曲线齿面负荷更达到2942MPa，为预防浮油破损导致齿面损坏和擦破，在齿轮油中常会添加极压抗磨剂，广泛选用硫- 磷或硫-磷-氮型添加物。

工业齿轮油变质的现象是什么？

       1.外型的变化。色调变深变混。造成乳化有显著的磨砂颗粒，机械设备残渣和油垢。 2.粘度变化含粘度指数值改善剂的油， 因为机械设备裁切导致粘度降低， 而油品氧 化及乳化油垢导致粘度升高 

       3.酸值变化在含高酸值添加剂的油品中， 应用前期酸值降低说明添加剂的消 耗中后期酸值上 升是空气氧化造成酸碱性物质的結果。 4.水分扩大 抗乳化特性下降，抗燃液压油剂水解反应危害润化并有可能发生齿中式点心蚀和 胶合板。