经典公交候车亭顶棚的材质有哪些？

一、不锈钢顶棚

这是目前使用得非常广泛的一种顶棚材质，这一种材质的顶棚是具有极大的优点的，其具有耐高温、韧性高的特点，在实践当中也是非常的坚固耐用的，其所具有的加工性能也是非常的好的。一般来讲很多的南方热带地区的城市都会选择这一种材质的顶棚。

二、阳光般顶棚

这一种顶棚也是一个重要的种类，这一种材质是比较的轻巧的，具有很好的防紫外线和抗撞击的功效。在一些受紫外线照射比较严重的沿海城市里面这一种材质是非常的实用的，能够起到更好的效果。

三、仿琉璃瓦顶棚

这一种顶棚是具有一定的局限性的，一般只适用于一些仿古风格的公交站台，这一种材质的经典公交候车亭顶棚在造型和外观上面都是更加的环保的，深受广大的建筑爱好者们的喜爱。

四、镀锌板顶棚

这一种材质的耐腐蚀性也是很强的，其实用寿命是费城的常的，非常适合于那些公交站台更换较长的一些城市或地区。

城市仿古公交站台如何设计维护？

一、城市仿古公交站台设计

   城市中的仿古公交站台顶部可以使用仿古瓷砖，天花板侧面可以使用中式设计，凸显古典与现代中国的特色。这种仿古公交站台设计的优点不仅是古典美和现代美的结合，还在于雨不会被淋湿，雨会以八字形落在屋檐上，很有人情味。

   二、城市仿古公交站台维修

   1.定期打蜡

   仿古公交站台投入使用后，要定期打蜡，光亮有光泽，表面易于清洁，可以有效防止立柱开裂变形，但提醒大家打蜡次数不能太多，会堵塞木材的气孔。

   2.选择的灯箱

   为了延长使用寿命，选择灯箱也很重要，尤其是好的灯箱，可以通过更高的来减少后续的维护，从而降低成本。

   3.除尘

   公交站台要勤掸灰尘，用干净的湿棉布擦拭。湿棉布可以避免刮公交站台，减少静电。当然，为了避免残留水分，建议用干棉布擦拭。公交站台采用不锈钢、镀锌板、铝型材，不易生锈，耐腐蚀。

候车亭设计应该遵循哪些因素？

1、农村候车亭可为直接式和港湾式，城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站，宜采用港湾式。2、农村候车亭长度短应按同时停靠两辆车布置，长不应超过同时停靠4 辆车的长度，否则应分开设置。3、农村候车亭站台高度宜采用0.15m～0.20m，站台宽度不宜小于2m;当条件受，站台宽度不得小于1.5m。4、道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m～150m。5、农村候车亭应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。候车亭与候车亭之间的距离宜为400m～800m，郊区停靠站间距应根据具体情况确定。

公交候车亭制作材质有哪些

1.镀锌材质，这种候车亭容易生锈腐蚀，但是表面经过高温静电喷塑处理以后，可以做到二次防腐防锈效果，其外观颜色也比较艳丽，为城市增添少许风采。

2.不锈钢材质，随着人们对工艺的要求高，不锈钢候车亭亮相各大街小巷，这种候车亭虽然解决了生锈腐蚀难题，但价格较高，外观比较单调，不锈钢本色比较容易脏，而且有光污染问题，在强光下很刺眼；

3.铝合金候车亭，这种候车亭是采用铝合金型材和不锈钢的巧妙组合，考虑到强度问题，通常立柱采用不锈钢，灯箱和顶棚采用铝合金型材，制作完成后整体外观经高温静电喷塑处理或氟碳烤漆，通常为两色搭配，整体外观十分美观，总体造价介于不锈钢候车亭及镀锌候车亭之间，故这种候车亭将是未来发展的方向。