城市公交候车亭的基本设计需求

1、方便性

在进行设计的时候一定要注意考虑到其所具有的方便性，一定要更加的方便广大的乘客们上下公交车。要保证在候车亭前方没有任何的障碍物存在，这样才能够保证乘客们在候车亭里面能够更加安全和有序的上车，这也是在设计的时候的一个重要的设计需求，是需要重点关注的一个方面。

2、舒适性和便利性

需要注意在设计的时候要保持候车亭所具有的舒适性和便利性，不同的人在等候公交车的时候的时间长短都是不一样的，因此在候车亭里面应当要注意设置一些便民措施，包括座椅、雨棚、挡板、乘车信息栏等等，这样才能够给等候的乘客带来更大的方便。

3、通透性

需要注意候车亭的视线的通透性，只有这样才能够保证在里面候车的乘客能够清楚的看到公交车进站的情况，从而及时的做好准备。在设计的时候需要注意在构件上面要尽量的少，减小面积或者是采用一些透明性材料以避免遮挡视线。

如何确定公交候车亭的安装位置？

 1.公交候车亭之间的距离

   同方向公交候车亭之间的距离不宜太近。一般城市中心区交通流量大的地方公交候车亭之间的距离应为500-800米。郊区外应该800米以上。此外，公交线路沿线的主要客流集散点也应设置候车亭。

   2.对称部位交错排列

   同一车站不同方向的候车亭应当错开，间距不小于50米。在主干道上，快车道宽度大于等于22m，但不能正常开通。原则上，公共汽车候车亭应设置成港湾式。

   3.应考虑安全因素

   公交候车亭的安全系数也要考虑，不要设置在高压电缆下或路口。在路口附近设置经停站时，一般设置在距离路口50米的地方。在大城市交通较多的主干道上，应设置100米以外的地方。

   4.新建公交候车亭

   因为新建的候车亭一般尺寸会放大，候车亭的设计可能会有所不同，原有的平台基础肯定不够，需要进一步扩大平台基础。如果没有办法将站台基础扩大到机动车道或非机动车道，那么候车亭的整个基础必然会向后移动，从而占用人行道或盲道。这种候车亭必须在附近其他方便搭建候车亭的地方扩建。

公交车站台修建的时候应该考虑哪些因素？　　

选择合适的公交车站台应该看下站台设置的位置在哪里，如果是乡镇里道路边上面积有限，而且公交车停靠的时间很短，上下乘客量不是很大，就可以选择不锈钢之类的简易候车亭，这样既能够节约面积，还能够让乘客看清楚上边的信息，这样就能方便乘客等车。如果公交站台是修建在一些景区边上的，可以修剪成复古类型的，这样就能够和周围的建筑或者风景衬托起来，形成一道的风景。　　选择公交车站台的时候还应该看下公交车站台厂家使用的材质是哪种的，应该将实用性和美观结合起来，能够长期进行使用是一方面的，另外能够很明显的看出来也是很重要的，因为只有清楚的看到公交站台才能够起到相应的作用。

公交候车亭距离多远安装一个：

配置公交候车亭设施一般考虑两个因素：一个是靠近居民聚集区，上下车人较多的地方；另一个就是候车亭之间的距离。但候车亭距离，主市区和市区边缘区标准还不一样，在主市区，间距一般为500米至600米；市区边缘区，候车亭距离则在800米左右。

　　候车亭距离不能过近也不能太远，一般都要进行交通评价，看看周边人口容积率有多高。若公交候车亭距过长，市民乘坐公交的意愿将会降低，从而影响公交在出行中的分担率，私家车、非机动车将大幅增长，这对交通畅通不一定有利。