制作工艺

离心制管

采用塑性混凝土，成型后管壁结构是分层的，影响了混凝土的抗荷载能力；3、如泵体的油量不足时，需先向泵中加入工作油（32#液压油）才能工作。混凝土标号通常为C30，也可以做到C40，但管口的混凝土强度是低于管身的，不适合做顶管；成型时管模横卧在离心机上高速旋转，钢筋网随之运动，会出现两种影响管材使用寿命的情况：

1、钢筋网有焊点不牢固时就会出现跑筋和漏筋现象，使管身局部出现无筋状态；

2、成型后钢筋网很难居中，钢筋网是偏心的，也就是钢筋网的保护层不均匀；管涵是公路铁路工程中的构筑物，一般是指圆管涵，就是用钢筋混凝土做成的一节一节的圆管做成的涵洞。此工艺需要大量的模具来保证产量，每个模具的尺寸是存在偏差的，对开式模具长时间拆装使用也会出现较大变形，因此导致了管材的圆度、管口垂直度、管径尺寸和管长尺寸等偏差较大，影响工程的安装质量，出现渗漏将导致路面下陷，对管线两侧的土壤和地下水造成污染；

基础混凝土施工

（1）基坑经检查合格后，立即进行封底和涵洞基础的施工，尤其雨季应随挖随施工，以避免基地长期暴露或泡水使其承载力降低。

（2）未压缩施工工期，减少基础暴露时间，基础钢筋宜采用基坑外加工成型，然后整体吊装。

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