我们的四向穿梭式货架有什么特点？

用于高密度储存的四向穿梭式货架是一种新型的仓库货架系统，用于托盘单元中的高需求作业的存储空间利用，用于货物的存储、散装和出库。

??四向穿梭式货架特点：

??1.与其他仓储系统相比，四向穿梭式货架系统是一种多深度的仓储系统。在不限制货架深度的情况下，可以放置更多的托盘。

??2.与其他仓储系统不同，四向穿梭式货架系统需要正确的托盘。

??3.叉车不必通过每个通道来拾取或放置放货盘。

??4.运行效率提高了50％。

??我们是***设计、生产各类货架系统的厂家，我们的产品质量很好。如果您需要了解相关产品，请致电我们咨询。

四向穿梭货架主要组成部分都有什么?

四向车严格来说……有12个轮子，拿哥伦布的车举例如下，蓝色的车是我知道的他们的新款，logo这一侧底下的轮子原来是红色那个车一样在外面的，现在被包进外壳里了。。。关于驱动，大轮子算是两轮驱动的吧，但是现在有没有改成四驱我也不确定。电池充电是用的充电桩自动充电，一般充电2小时，使用8小时，现在仓储用这个的挺多的，我去他们工厂参观过，也算是良心企业了，据说他们的创始人当初碰了不少钉子因为没人相信中国能真的智造，但是现在局面打开了一些。

背景技术：

现有技术中，随着自动化立体仓库技术越来越成熟，大中小企业都开始进行自动化立体仓库改造，目前的立体仓库出入库形式繁多，包括堆垛机、穿梭车、子母车、叉车、agv等多种储存形式，其中每种出入库形式各有优缺点，其中普遍存在的传统入库形式通过液力传动，容易导致油液泄露造成电路短路，影响使用性能。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种立体仓库用四向穿梭车。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种立体仓库用四向穿梭车，包括车轮顶升机构固定支架、伺服减速电机以及动力组伺服减速电机，所述车轮顶升机构固定支架一侧设有长连杆，所述车轮顶升机构固定支架和长连杆设有两组，两个所述长连杆互相平行，所述车轮顶升机构固定支架另一侧设有小连杆，每个所述长连杆末端均与小连杆连接，所述车轮顶升机构固定支架底部设有顶升机构驱动轴轴承座，所述顶升机构驱动轴轴承座下方设有轴承盖，所述长连杆另一侧连接六角棒，所述长连杆和六角棒的连接处设有关节轴承，所述六角棒另一端连接动力组连杆，所述动力组连杆一侧设有动力组轴承座，所述动力组轴承座一侧设有动力组链轮，所述动力组链轮一侧位于两个长连杆之间设有动力组伺服减速电机，所述动力组伺服减速电机一侧位于两个长连杆之间设有伺服减速电机，所述动力组伺服减速电机和伺服减速电机之间设有主驱动链轮，所述主驱动链轮和伺服减速电机之间设有张紧链轮及支架。