首先,市场上大部分穿梭车都是只能做直线往复运动,而四向穿梭车则相当于一个智能机器人,通过无线网与连接,与提升机配合可以去到任意货位,因此它是真正意义上的三维穿梭车。
其次,四向穿梭车系统的灵活度也非常高,由于可以随意变更巷道,可以任意增减穿梭车的数量来调节系统能力。此外,四向穿梭车系统是模块化、标准化的,所有小车都可以相互替换,可由任意小车来继续执行出现问题小车的任务。
第三,系统安全性、稳定性更高。例如,传统多层穿梭车系统中提升机发生故障,整个巷道作业都会被影响;而四向穿梭车系统则可以通过其他提升机来继续完成作业,使系统能力几乎不受到任何影响。
第四,在系统整体成本方面,四向穿梭车系统也很有优势。由于普通多层穿梭车或miniload堆垛机系统成本与巷道数量息息相关,在增加订单量、不增加库存量情况下,这些系统每增加一个巷道,就会增加相应成本,而四向穿梭车系统只需增加穿梭车数量即可,总体成本更低。
一种立体仓库用四向穿梭车的制作方法背景技术:
现有技术中,随着自动化立体仓库技术越来越成熟,大中小企业都开始进行自动化立体仓库改造,目前的立体仓库出入库形式繁多,包括堆垛机、穿梭车、子母车、叉车、agv等多种储存形式,其中每种出入库形式各有优缺点,其中普遍存在的传统入库形式通过液力传动,容易导致油液泄露造成电路短路,影响使用性能。
技术实现要素:
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种立体仓库用四向穿梭车。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种立体仓库用四向穿梭车,包括车轮顶升机构固定支架、伺服减速电机以及动力组伺服减速电机,所述车轮顶升机构固定支架一侧设有长连杆,所述车轮顶升机构固定支架和长连杆设有两组,两个所述长连杆互相平行,所述车轮顶升机构固定支架另一侧设有小连杆,每个所述长连杆末端均与小连杆连接,所述车轮顶升机构固定支架底部设有顶升机构驱动轴轴承座,所述顶升机构驱动轴轴承座下方设有轴承盖,所述长连杆另一侧连接六角棒,所述长连杆和六角棒的连接处设有关节轴承,所述六角棒另一端连接动力组连杆,所述动力组连杆一侧设有动力组轴承座,所述动力组轴承座一侧设有动力组链轮,所述动力组链轮一侧位于两个长连杆之间设有动力组伺服减速电机,所述动力组伺服减速电机一侧位于两个长连杆之间设有伺服减速电机,所述动力组伺服减速电机和伺服减速电机之间设有主驱动链轮,所述主驱动链轮和伺服减速电机之间设有张紧链轮及支架。
版权所有©2025 天助网