在精星的设计要求中， 多层穿梭车的立柱必须采用德国DREISTERN轧机， 配合25mm或者50mm间距冲压机，完成连冲连轧的制作方法， 保证货架垂直方向的精度。这种工艺方法， 代表了目前立柱制造的很高水准。

立柱地脚的优选设计

为了更好的控制水平高度偏差e，推荐以下两种立柱地脚结构：

1.两种地脚结构都能满足立柱水平高度的偏差要求，两种结构都有各自的的优缺点。

2.单螺杆的特点：结构简单、施工方便、地坪沉降后可二次调节。但是由于整体结构依靠单个螺杆承重和调节水平，故立柱的整体载荷能力会有所下降，并且垂直精度效果一般。

3.双螺杆调节的特点：结构稳定、承重能力高、垂直精度高。但是由于底部采用无收缩水泥浇灌，货架在发生均匀沉降后二次调节施工难度较大。

穿梭车货架的四大优缺点对比

　在现代物流仓储中，仓储货架形成了许多的类型，它们有不一样的构架装备，形成了不一样的存储货品的形式。或装的多，或承载才能强壮、或自动化程度高、或具有多种功用与一身。

　　这期间，穿梭车货架在几年来，深受需求者的期待，它们自身具有的特征构成，让其在工作中有别的于般的仓储货架，具有许多个优势特色。但相对而言，也存在着一些缺陷与缺乏。本文为大家分析一下穿梭车货架的优缺点。

一、穿梭车货架的优点

　　1、货物数方面。穿梭车货架每条轨道可以做到35个货位深度，而其它货架单向出库时，一般控制在7个货位深度，也只有双向出库时，可以做更多的货位深度，但也有控制在14个货位深度左右。

定制穿梭车货架需要多少成本，穿梭车货架能定制吗

仓储货架的种类有非常多，而且不同类型的货架功能上有很大的区别自然的在货架制造成本上也就会有差距。穿梭车货架是一款比较特殊的货架，之所以说特殊是因为这款货架不像传统货架，他是半自动的智能仓储。

现在市场上货架厂家的运营模式和以前已经有很大区别了，以前的厂家往往是先制造好货架再由客户来选择，这种运营方式能够给与客户选择的货架并不多。而现在市场上更多的是定制货架，自然穿梭车货架也是可以定制的。穿梭车货架的组成结构并不复杂，主体货架部分和传统仓储货架有比较多相似的地方，同时还用到了穿梭车。