多层穿梭式货架的组装：

立柱与梁、支撑杆件的固定宜采用螺栓组装连接，避免采用挂扣形式，可在立柱正面上均匀布置相应的固定圆孔，立柱内侧预留开口用于组装立柱间支撑。

 立柱高度的H一般根据层高的H1及层数N而定，另外需考虑库房限高、提升机高度、消防层、维修层等因素。立柱片宽度W由料箱宽度W1加上穿梭小车取货空间W2而定，一般W不超过1.5M，超过1.5M需另行计算立柱片的失稳率。

托盘的很大变形量不大于25mm.以免影响穿梭车的正常工作;多托盘单元存储过程中的托盘之间的间隙与搬运误差合理,甚至需要动态地分析穿梭车在搬运作业过程中的运动曲线对托盘及单元货物的受力影响,并对穿梭车的运动性能进行分析与试验验证;也要考虑存储货物在搬运过程中的动态性能进行的二次包装和加固,很典型的是平托盘(包括塑料平托盘、木托盘等),其变形体有柱式托盘、架式托盘(集装架)、笼式托盘(仓库笼)、箱式托盘、可折叠式托盘、仓库笼等,也需要针对穿梭车的特点和货物单元的搬运形式进行适应性改造。

穿梭式货架中的穿梭车是一种新型物料的搬运小车 ,通常配合叉车使用。他除了能够自动完成货物运输的工作之外还可以进行货物的盘点分类整理等.工作。在管理仓库上大大的减少了成本,在人工成本上也可以得到很好的控制。穿梭车可以在不同巷道中切换工作, -台穿梭车可以先在一个巷道内作业,完成后驶到货架很前端,通过叉车叉取,将其移动至另一巷道继续作业。穿梭式货架的组成结构当中穿梭车的费用比较高, 一台在十多万左右,也有更贵的。因此,在不影响仓库正常运营的情况之下,减少穿梭车的数量就能够很有效的起到控制穿梭式货架价格的目的。如何更好的控制穿梭式货架价格,很重要的一点是找到的货架厂家,定制仓储货架解决方案,让您省心,省力!南

京百特穿梭式货架有很深的研究,是您不错的选择!

我们要对穿梭车货架未来发展充满期待

在现代这个市场之下，智能化的仓储货架在未来将会有着非常不错的发展，穿梭车货架就是一款半自动化的仓储货架。随着技术的进步，客户对于智能仓储货架的需求开始变大，传统货架的市场正在逐渐的被智能化货架和穿梭车货架所取代。

穿梭车货架的主要***部分是穿梭车，在传统货架的基础之上使用穿梭车来进行货物的运输。穿梭车的优势在于它的体积小，一些大型机械设备没有办法进行操作的地方使用穿梭车就能够轻松的去完成。而且穿梭车在工作的时候速度很快，能够提升整个仓库的工作效率。像叉车这类的大型机械设备操作起来也十分的复杂，如果员工技术不熟练还容易出现意外，穿梭车则只需要通过专门的装置就可以进行远程操控。