4、低温对橡胶、塑料等材料的影响也是很大的，如一些塑料在零下40°的温度下就成了粉末了，电缆的绝缘性和耐用性也严重下降，故需要选用弹性和弯曲性能比较好的优异电缆或者耐低温电缆以确保穿梭车的安全使用；建议电路接线采用单线制，低温导线。

　　三、空气凝露现象与电气危害

　　即空气中的水蒸气分压在接近标准大气压的状态下，大气露温度约零下20°C 至零下30°C左右，这时会出现水蒸气凝结，而对于穿梭车电气控制箱而言，水蒸气凝结成水后以露珠形态散落于箱内各处可能导致一系列的问题，比如绝缘强度降低、线路短路、信号误差等，不但电气系统可能工作不正常，导致系统故障问题，严重的可能会损坏元器件或设备。

　　穿梭车导轨上易结冰，且不均匀，极易破坏穿梭车的运动性能，造成运动打滑、穿梭车移位、偏位，形成安全隐患；可采用前后轮双驱动动力分配形式来改善穿梭车的运动性能，必要时也需增加刹车装置或者改善车轮材料，以增加车轮与导轨的接触面积和摩擦力，以增强穿梭车的安全可操纵性。

　　穿梭车在多个温度区域发生移库时，需要制定严格的操作管理程序，严防由于空气凝露现象产生的水蒸气凝结露珠水对电气系统的影响，必须在操作区域静置一定的时间或开启加热装置一定时间后，确保凝结露珠水挥发后才能进行正常操作使用。

     2、防潮隔汽设计：针对低温穿梭车的电气控制部分独立，并整合在一个密封箱体内，除非箱内温度下降明显否则箱内就不会有水蒸汽凝结；当穿梭车工作时电气元件等会产生一定的热，能提高控制箱内气压，降低水蒸气分压，这样箱内空气露的点自然降低，箱内不易于达到低的露的点温度，避免或减缓凝露想象的出现，PLC的电路板以及其他电器板本身也会涂覆，避免凝露发生短路等故障；建议主要电气元件采用并联电路，每个回路采用独立保险装置实现过载、短路保护，以增加穿梭车的电气可靠性。

　　3、加热与温控设计：保持箱内温度始终高于露的点温度，增加加热器和温控设备（控制加热器的启动和停止，温度低于设定温度或凝露温度时加热，但达到一定的温度是停止加热），能实现加热增温效果，也能达到除湿的目的。由经验可知：由于穿梭车内部元器件布置比较密集，低温型电气控制箱又处于密封状态，电气控制箱内外的温度会差别10℃～15℃以上，本着节约和延长锂电池的使用效率，这个温控器的温度设置要低些，确保控制箱内的温度不超过0℃，应尽量保留充足的温度可调节余量。

为什么穿梭车货架会受到市场的青睐，应该如何使用穿梭车货架

穿梭车货架是一款由货架和穿梭车组合而成的更加高等的货架产品，属于半自动化的***仓库存储系统。那么什么是半自动化仓储系统呢，简单的来说就是在一些简单的工作上穿梭车货架可以不依靠人类来完成，从而降低劳动力。

从功能上来分析穿梭车货架，穿梭车是一种全新的半自动化的运输设备，员工可以通过使用专门的控制设备来控制穿梭车去完成一些简单的工作。比如货物的出库入库，这些工作在普通仓库当中都是由工人来负责，用穿梭车代替人工的话一方面降低了工人的劳动力，还有一点就是穿梭车在工作效率上要更高一些。同样的工作，穿梭车的运输速度以及准确度都要比人工来的更加高。

我们要对穿梭车货架未来发展充满期待

在现代这个市场之下，智能化的仓储货架在未来将会有着非常不错的发展，穿梭车货架就是一款半自动化的仓储货架。随着技术的进步，客户对于智能仓储货架的需求开始变大，传统货架的市场正在逐渐的被智能化货架和穿梭车货架所取代。

穿梭车货架的主要***部分是穿梭车，在传统货架的基础之上使用穿梭车来进行货物的运输。穿梭车的优势在于它的体积小，一些大型机械设备没有办法进行操作的地方使用穿梭车就能够轻松的去完成。而且穿梭车在工作的时候速度很快，能够提升整个仓库的工作效率。像叉车这类的大型机械设备操作起来也十分的复杂，如果员工技术不熟练还容易出现意外，穿梭车则只需要通过专门的装置就可以进行远程操控。