如图2b和2c所示,舱体10与承载面40通过扭锁孔(即固定装置20)和扭锁50相互连接固定。这样,采用扭锁孔作为固定装置20,yi疗方舱可以容易地与拖车常用的扭锁装置相配合,因此可适用于实际中存在较多的运输设备,便于运输,机动性更好。
缓冲装置30可以是各种阻尼装置,包括弹簧、液压阻尼器、空气阻尼器,等。复数个缓冲装置30可以设置在舱体10底部对称的复数个位置上,用于减轻舱体10的震动。图3a为此实用新型实施例的一种缓冲装置30的示意图。如图3a所示,缓冲装置30可以包括:金属盖板31,通过螺栓32紧固在舱体10底部;及固定在金属盖板31下的气囊33。一个例子中,该气囊33的直径可以为15~50厘米,腔内储存压力7mpa,行程3-8厘米。
一些实施例中,舱体10的尺寸可以符合集装箱的国家或guo际标准,固定装置20的尺寸和位置符合集装箱的国家或guo际标准。集装箱的国家或guo际标准可以包括但不限于,iso668、iso1161、iso1496-1等。
例如,舱体10的长宽高可以分别是6.058米、2.438米、2.591米,或12.192米、2.438米、2.591米等。
又例如,固定装置20可以是符合集装箱标准的扭锁孔。扭锁孔的长宽分别是124毫米、64毫米。扭锁孔的中心与舱体10的宽边距离101.5毫米,与舱体10的长边距离89毫米。
可见,通过采用集装箱标准规定的舱体10尺寸和固定装置20,可以使得yi疗方舱可以采用与普通集装箱相同的装运方式,提高yi疗方舱的普适性,降低运输成本。
以上仅为此实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制此实用新型,凡在此实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在此实用新型的保护范围之内。
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