高温台车炉：高温台车炉结构精密，采用高纯陶瓷纤维保温，并采用多区多段发热元件，多区控温，多台微电脑高均温程序控温。主要用于对炉温均匀性和温度精度要求极高的铸钢件和铸铁件，以及精密机械零件热处理。

大型台车式电阻炉：大型台车炉主要用于大型工件、大型机械零件淬火、退火、回火、时效等热处理，以***技术的发热元件配合温控系统，多段热处理分区技术保证了热处理大型工件时的炉温均匀性。中温系列（炉温0～950℃）台车式加热炉(5吨-100吨)适用于一般金属零件，在空气中进行正火、退火、淬火等热处理加热。目前现有投入使用的大型台车式电阻炉长度达21米，宽度8米，高8米。

南京承硕炉业科技有限公司成立于2014年公司拥有一支有较强的智囊研发团队，具有大中型特种热处理设备的开发和生产能力。

在冶金装备业以过硬的***水平而***。

台车式燃气炉

节能台车燃气炉采用高速调温烧咀系统，喷出速度较大，能达到100m/s，可以有效的搅拌炉气，使炉膛温度均匀，并且烧咀系统燃烧更加完全，让燃料得到充分的利用。另外采用炉压零位控制与全密封技术，使结合面（炉车和炉体间的密封面）处于零位炉压，炉气不会外泄，冷气也不内渗，令燃烧产生的热能可以更加有效的利用。空、煤气压力、压缩空气压力达不到规定要求时，烧咀的燃烧将不能启动，若正在燃烧时则安全关闭。从而达到节能的效果。

台车式回火炉是有色加工行业中能耗的“大户”，它影响着产品的质量和成材率。目前国内多数有色加工厂对较厚的带材均采用加热炉直接退火后酸洗、水洗的方法，对较薄的带材则采用井式炉，罩式炉，水封炉退火，对质量要求较高的带材也有采用真空或惰性气体保护再内加热或外加热退火，光亮连续回火炉在黑色冶金方面国外六十年代就已广泛应用，在有色行业中的应用国内还是较近的事。我国大型有色加工厂巳有这类设备引进，但它只适用于较宽且很长的带卷。3、台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。国内为数不少的中小型有色加工厂，它们的带材宽度一般不大于400毫米，每卷带重一般不超过150kg，对于这种长度不大的带材，我们参考了黑色冶金同类台车式回火炉及国外有色金属回火炉后，提出了其台车式回火炉的设计方案。着重考虑了节约能源，连续操作，炉温自动控制，张力矫直自动控制，使之能适应较短带材，占地面积小，保护气体取材容易，相对造价较低等要求。

全纤维台车炉煤加入炉内后，其中的挥发分先逸出在炉室空间中燃烧，而固定碳则留在炉排上的燃烧层中燃烧。燃用挥发分少而固定碳较多的***煤或贫煤时，在燃烧层中燃烧的固定碳较多，燃烧层中的温度也较高，若采用条状炉排，较高温度区距炉排近，易烧坏炉排，故宜采用板状炉排。（2）在浴槽突缘与炉面板之间应用耐火水泥或石棉填垫密封，以防熔盐流入炉膛。然用挥发分高的煤时，则宜采用条状炉排。

   全纤维台车炉对于膜式水冷壁，鳍片与管子材料的膨胀系数应相近，以保证在相同的温度下，鳍片与管子膨胀量尽量一致，从而避免因相对膨胀量过大而产牛附加压力，防止鳍片将管子拉裂。鳍片宽度应保证鳍片各部分在锅炉运行巾的温度不超过所用材料的许用温度。结构简介：台车式回火炉采用复合炉衬或全纤维保温，炉体与台车通过自行密封机构来减少台车炉的热对流损失，实现台车炉***保温性能。如果鳍片过宽，水冷壁管巾的汽水混合物对鳍片中间部位的冷却效果差，因冷却不良一可能将鳍片烧坏。