***朋友圈问的的第二个问题是一个人骑那么远，累吗？坦白说，累的是天，跟跑拉力赛一样，天是累的，那一个大腿疼的真是不可以碰。融入了这一节奏感，从第四天逐渐就渐渐感觉没那麼累了。尤其是这辆车或是带30%~50%电助力的车，我带了二块充电电池，加起來能拿下贴近100千米的上坡起步，也就是每日能骑行100千米以上有助力，自然这一助力的必要条件是自身要能蹬得动，并不是新能源汽车给油门踏板就能走的那类，就是你务必自身蹬系统软件才让你配30%上下的助力，假如自身蹬不动那这一助力也是一点儿沒有的，因此有时太长期骑行尤其是超出100千米没电了那一个骑行是十分费劲十分痛楚的，假如碰到夜里和雨天便是考验。

但是有一点要留意，骑车一定不必耳机，要维持时时刻刻对道路交通自然环境和地理环境的认知，尤其是雨天气温，假如碰到坍塌或是山体滑坡一定会听见一些响声，并且这种响声通常非常大，传的也太远，假如维持听觉系统灵敏对提早预测一些情况采取有效的应对措施是很重要的，可以获得充足的反应速度。牛仔裤子实际上倒是不在乎，无论长裤或是短裤由于骑行裤全是速干面料，打湿了也不会有难受的觉得，上衣外套假如选一件好一点的雨披，轻巧、防沙又防水防雨的好。

***朋友圈问的的第五个问题是道路上吃啥？碰到藏北无人区了如何确保还能吃饱了喝好？这是一个好问题，从一考虑我就碰到了，我就要在不断经过的各种各样马路边店作出自身的选择。一要确保整洁，二要美味，三是有营养成分。假如还能有地方特色那就，我就用这一标准来做选择。因此，一般早晨我能选择酒店餐厅的早饭，一是节约时间，二是酒店餐厅早饭一般保证以上三条之中的整洁有营养成分肯定是没什么问题的，假如好运气遇到美味那就表明这个酒店餐厅非常好。