1,想必大家听说过不少工地着火事件，而起火的原因主要是因为电焊工在建筑物上进行焊接作业时，落下的火星非常容易飞溅到塑料密目网上边，由于其材质是塑料制品。非常容易引起火灾， 2.当遇到较高的建筑物时，施工人员站立到毫无防护的普通脚手架上，难免会产生恐惧或是意外情况，也是非常危险。3.当建筑物施工完毕，拆除施工支撑用的脚手架时，由于施工人员的不注意也会发生钢管，木方，等建筑材料间的碰撞，致使钢管，木方外弹从高空临边坠落也会造成施工人员的安全。4.还有就是塑料制品的防护密目网就是因长时间雨林，日晒，致使大部分材料老化，无法再次使用，还有的中途就需要更换的，给商家造成大量的成本浪费，本公司还供应上述产品的同类产品物料平台应单独设置、单独升降，不得与爬架共用传力杆。5.五级以上大风、下雨、下雪、浓雾及夜间禁止进行升降作业。6.落实安全检查工作，特别是升降前和升降后固架检查，认真进行检查记录。7.提升前钢丝绳预紧过程中，应避免引起过大超载。8.升降作业过程中，必需统一指挥，分工明确，指令规范，并配备必要巡视人员。9.在进行升降作业时，外架上不得进行施工作业，无关人员不得滞留在脚手架上。10.升降作业过程中，应防止电动葫芦发生翻链、绞链现象。11.穿墙螺栓的位置一定要准确，爬架升降时,应随时检查导轨是否过度挤压横梁或脱离导轮约束。12.升降到位后，脚手架必需及时固定，在没有完成固定工作并办交接手续前，脚手架操作人员不得下班或交班。13.在拆装时要随时检查构件焊缝状况、穿墙螺栓是否有裂纹及变形。5、水平封闭：应从一步起，每隔一步或二步，满铺脚手板或脚手笆，脚手板沿长向铺设，接头应重叠搁置在小横杆上，严禁出现空头板。14.滑轮、各导轮及所有螺纹均应定期润滑，确保使用时运动自如，装拆方便。15.升降控制台应专人进行操作，禁止闲杂人员进入。16.在使用过程中，脚手架上的施工荷载需符合设计规定，严禁超载，严禁放置影响局部杆件安全的集中荷载。建筑垃圾应及时清理。17、爬架只能作为操作架，不能作为外模板的支模架。18、不得随意减少、移动、拆除爬架的零部件。是智能升降防护操作平台，在国内建筑行业使用率比较高，而且性能突出。爬架网使用时需要附着在工程结构上，根据需要进

全钢爬架防护架是指脚手架以外单独搭设的用于车辆通行、人行通道、临街防护和施工与其他物体隔离等的防护。

根据23号楼工程的结构特点和建筑造型，首先用Φ48长度为6000长的钢管内端1500安装搭设在建筑物的楼板上，另一端则垂直向工程建筑物外墙向外悬挑4500，其间距为@2500，其次在外挑4500长的钢管上另外用@2250三道通长的钢管在垂直方向将外挑钢管扣成整体成为水平防护钢管骨架，在全钢爬架钢管骨架上满铺安装安全密网，之后再在钢管骨架上铺竹木箱板后初步形成钢管水平防护架，此外在钢管水平防护架的外围作@1500，高度为1500的钢管垂直防护栏杆，垂直防护栏杆上的水平钢管为三道，离水平防护架200高处作踢足钢管，第三道在1500高处作扶手，第二道在上下两根水平钢管中间处，垂直防护栏杆安装好后在防护栏杆上满挂安全密网）。整个钢管水平防护架在建筑物外墙上分三点将其固定在建筑物上，点为搭设在建筑物内楼板上的1500部分，用预埋的φ14@2500钢筋卡紧，并在楼板上用通长的钢管将其固定；导轨式爬架在多项工程应用中也曾发生过葫芦吊钩断裂、断链、电机停转等情况，由于附着均匀牢固，在防坠装置将支架自锁后，未对该提升点及相邻提升点产生影响。第二点和第三点分别在外挑钢管离墙外边沿2500和4500处用φ14的钢丝绳固定，钢丝绳的下端用U型卡固定在水平防护架上，上端则将钢丝绳环绕在建筑物的大梁上用U型卡固定，或穿过薄壁肢柱预留洞，将钢丝绳安装在预留洞内口的短钢管上用U型卡固定（钢丝绳在接触建筑物的结构处应用橡胶轮胎皮相隔离）

全钢爬架

全钢爬架附着导向和卸荷系统

该系统由导轨、可调式卸荷限位支顶器、导轮组、附墙支座和穿墙螺栓组成。每一提升点位根据楼层高低沿架体高度安装3～5根导轨，覆盖五层楼板。并在结构上安装三对呈抓钩状导轮组控制住导轨，导轮组与附墙支座组装成导向件，再通过穿墙螺栓与建筑结构相连。升降时导轨与架体平台一起沿导轮组上下运动，形成对架体导向和防倾作用。6分控器及主控器电源电压：AC220V，50HZ或按用户要求。使用状态下导轨通过防坠档杆、可调式支顶器、支顶器座固接于附墙支座上，将全钢爬架架体荷载传给附墙支座，再由附墙支座转传给结构物。承传力直接明确。