多段直线门打不开或关不上的原因及解决办法

1、多段直线门防夹功用在作祟。主动机具备防夹功用，因妨碍或磕碰导致多段直线门无法正常封闭3次，多段直线门将中止运作，门扇中止开门或封闭，只需将门扇推至***翻开状况即可康复。尽管有些不方便但人身安全很重要，防夹功用也能够有用的维护多段直线门门扇玻璃被碰坏。

2、在人走过去的时分主动们封闭反而人离开时主动们就翻开并且翻开后就不再封闭。这种状况也zui简单被理解为关不上打不开。这种现象是改关不关该开不开。那 么关于这种现象这并不是多段直线门的故障原因。这是由于在多段直线门的维修或许是装的时分吧动力皮带给装反了，关于这事咱们只需互换皮带上下扣衔接。二就是互换控 制器。

3、多段直线门不管在打开或许封闭的状况下接通电源都没有动。这种状况相对来说比较复杂。可能是尽管插上电了可是没有供电。也有可能是门扇被卡了。再者就是控制器死机形成的。关于这种现象就要首要查看电源的指示灯是否亮着，用手拉门扇看是否被卡着了。

4、多段直线门遥控锁导致，由于误操作或工作忙忘掉之前用遥控器锁过多段直线门，也会导致您的多段直线门无法主动开门封闭，此刻用遥控***即可。

直线悬浮门的工作原理

直线悬浮门主要由门体、驱动器、控制系统构成。

门体采用***不锈钢***型材制作，采用平行四边形原理铰接，收缩灵活行程大。

驱动器采用特种电机驱动，蜗杆蜗轮减速，并设有手动离合器，停电时可手动启闭，控制系统有控制板，按钮开关，另可根据用户需求配备无线遥控装置。

可配备滚动显示屏，显示500字的显示内容。

还可配备智能红外线双探头防碰撞装置，遇人或异物20-30CM可自动返回运行，从而保障车辆及行人的安全。

多段直线门出现故障维修流程

1、了解故障：在着手检修发生故障的直线门前除应询问、了解该直线门损坏前后的情况外，尤其要了解故障发生瞬间的现象。例如，是否发生过冒烟、异常响声、摔跌等情况，还要查询有无他人拆卸检修过而造成"人为故障"。

2、归纳故障的大致部位或范围：根据故障的表现形式，推断造成故障的各种可能原因，并将故障可能发生部位逐渐缩小到一定的范围。其中尤其要善于运用"优选法"原理，分析整个电路包含几个单元电路，进而分析故障可能出在哪一个或哪几个单元电路。总之，对各单元电路在整个电路系统中所担负的特有功能了解得越透彻，就越能减少检修中的盲目性，从而极大提高检修的工作效率。

3、分析原因：根据实地了解的各种表面现象，设法找到故障机的电路原理图及印制板布线图。若实在找不到该直线门维修的相关资料，也可以借鉴类似机型的电路图，灵活运用以往的维修经验并根据故障机的特点加以综合分析，查明故障的原因。

4、故障的查找：对照电路原理图和印制板布线图，在分析直线门工作原理并在维修思路中形成的故障点后，即应在印制板上找到其相应的位置，运用仪器仪表进行在路或不在路测试，将所测数据与正常数据进行比较，进而分析并逐渐缩小故障范围，zui后找出故障点。

5、试用待修直线门：对于发生故障的电直线门要通过试听、试看、试用等方式，加深对直线门故障的了解。检修顺序为接通电源，拨动各相应的开关、接插件，调节有关旋钮，同时仔细听音观图，分析、判断可能引起故障的部位。

6、故障的排除：找到故障点后，应根据失效元器件或其它异常情况的特点采取合理的维修措施。例如，对于脱焊或虚焊，可重新焊好;对于元件失效，则应更换合格的同型号规格元器件;对于短路性故障，则应找出短路原因后对症排除。

7、还原调试：更换元器件后往往还要或多或少地对直线门进行或局部调试。