桶装垃圾运输车可将分类垃圾桶直接通过设置在车厢尾部的液压尾板装卸上垃圾车厢内，一般一车可运输8~10个分类垃圾桶，正好可满足一个小区分类垃圾桶运输要求。 ● 采用电控液压式尾板升降装置，一次能装卸多个垃圾桶，降低人工劳动强度，工作***。 ● 无需额外防护，可在平整路面上停车进行装卸作业。 ● 设有固定式和有线式两种电控操作方式，操作简单方便。 ● 尾板电源设置独立开关；在升降尾板上安装安全警示小旗、反光警示板、安全链条；电控操作面板设置全车紧急停止按钮。 ● 可选装装清洗系统，根据需要可对车辆和垃圾桶进行清洗。 ● 车厢可选装侧翻栏板，方便空桶搬运及其他搬运方式，提效率。 ● 车厢上可选装垃圾桶定位杆，对车厢内的垃圾桶进行定位，避免垃圾桶在车辆行驶过程中自行滑移。

电动环卫车制造中钢板、型材与相关结构件的连接采用了大量的焊接，而焊接质量也是焊接件的关键控制点之一，焊接质量的好坏直接影响产品的质量。

   人的因素是焊接管理中重要的因素。抓焊接首先要抓焊工管理，因为焊工是特殊工种，要求所有施焊的焊工都要取得相应的焊工证书。对焊工的管理可以从两部分入手，一个是焊接培训，另一个是焊接检查。

 目前，在电动垃圾清运车的自装卸垃圾收集中，可以看到对垃圾顶盖的操作有两种方式：一是液压缸方式打开；二是手动方式打开。

   采用液压方式，须在车顶加小液压缸，同时也要加设油路，机构变复杂，维修很不方便 ，的是提高 了整车成本，影响经济效益 ；

   采用手动方式，须在顶盖的两侧及垃圾厢内的对应两侧，装置气顶弹簧，在手动方式打开顶盖，桶装卸垃圾过程中，各种垃圾及垃圾液很容易滞留在气顶弹簧上，弹簧也易生锈，维修成本增加，而在关闭时，人工也费力，大大影响了环卫工人的劳动效率。

   针对上述这两种状况，要解决这种难题，就必须考虑新的方式，一方面要满足降低成本，另一方面又要机构简单，易维护，省力。经过连续几次试验研究的努力，终于成功利用连杆机构方式，巧妙解决了以上难题。