轨道交通行业
轨道交通由于轮轨接触、车辆设备及附属设备(通风系统)和维修保养车辆等产生的噪声对沿线地区带来了严重的声环境影响,轨道交通运行时产生的噪声已成为突出的环境问题。
轨道交通噪声可分为:轮轨噪声、车辆非动力学噪声、牵引力系统噪声;
高架轨道结构噪声、地下铁道的地面承载噪声;
车辆辅助系统(空调装置、空压机等)、车站或隧道通风系统中使用的轴流风机;
客运站人群社会生活噪声。
噪声解决措施:
降低轨道交通配套设备的声源噪声:
消声 :采用FZS定制消声器,降低声源噪声 ;
吸声:对设备用房内围护结构采用ACT吸声、FZS吸隔声模块等进行综合降噪;
减振:采用F23-A浮筑结构减震垫、 F23-B、 F23-C减霞块、FZS隔声毡、弹簧减振器等产品进行减振处理。
2、降低机车和配套设备在传播途径上的噪声。
采用FZS轻质隔声墙、FZS吸隔声系统、FZS定制声屏障,切断或减弱空气声传播和固体声传播;
采用弹性橡胶元件、增加柔性垫层(FZS隔声毡、F23-A浮筑结构减震垫等),减弱固体声传播 ;
民用建筑领域中建筑机电噪声(风机噪声、热泵机组噪声、 空调机组噪声、冷却塔噪声、水泵噪声等)及社会生活交通噪声, 都为周围居民造成一定的噪声生活影响。
减振:对穿墙管道、设备机组下浮筑减振等措施;
隔声 :安装FZS轻质隔声墙、ACT阻尼隔声、FZS防火隔声门、隔声窗、FZS吸隔声模块等降噪设备进行综合降噪;
吸声:采用ACT吸声对室内侧墙、顶面进行吸声降噪 ;
消声:安装FZS定制消声器、消声插片、消声百叶进行消声处理。
声屏障***PC板的热性能
1、熔形温度:PC耐力板熔形温度135℃,其连续使用温度达120℃。
2、线膨胀系数:线膨胀系数为7×10-5cm/cm/℃在塑胶中属较小的。
3、脆化温度:PC耐力板脆化温度为-40℃,连续使用温度为-30℃,是一般塑胶不可比的。
4、燃烧性:PC耐力板属难燃自熄性塑胶之一,其在高温加热时不会产生有毒气体。
5、热传导率:PC耐力板的热导率与一般塑胶差异不大,是玻璃的1/4,铁的1/300,铝的1/1000,铜的1/2000,属保温性能优良的材料之一。
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