为什么钢结构是建造桥梁的材料

钢结构是一种用途广泛的建筑材料，几个世纪以来一直以各种不同的方式使用。由于其固有的强度和耐用性，它是桥梁等长期存在的结构的理想材料。仅在美国就有大约 600,000 座桥梁，其中大约三分之一是使用大量钢结构材建造的，包括齿形梁。多功能性、成本效益、寿命和可持续性只是钢结构的一些特性，使其成为用作桥梁建设材料的有吸引力的选择。然而，使用钢结构作为桥梁材料实际上有更令人信服的理由。让我们探索其中的一些。

使用灵活： CFS 在墙板、地板托梁、屋架和结构墙的建造中具有许多优势。小切割： CFS 框架类似于木材。但是，CFS 是按照的长度制造的，因此在工作现场进行的切割和尺寸调整非常少。减少浪费：与木框架相比，CFS 框架产生的现场废物要少得多，从而降低了清除碎片的成本。多种 CFsteel 厚度可供选择，以满足广泛的结构和非结构应用（范围从 0.0147 英寸到约 1/8 英寸）。北美冷弯型钢框架标准 - 产品数据，2012 版中定义。CFS 越来越多地被用作 10 层以上建筑物的主要结构系统。它也越来越多地用于建造单户住宅。各种制造商提供各种 CFS 框架产品。钢结构工程是热轧的，比 CFS 厚得多，而且强度和重量要大得多。



可维护性和弹性；可用性和居住舒适度是建筑运营的关键要素。钢结构建筑可以设计为消除人、机器或天气运动引起的振动。钢在运动受限的常见条件下表现出可预测的摇摆量。即使在强风、活动或造成损坏之后，钢结构也很容易修复。它们在过大的负载下可抵抗屈曲、扭曲和翘曲。设计灵活性；今天看到的大多数的建筑设计都离不开钢材。钢是一种动态材料，能够从简单到复杂的几何形状形成无穷无尽的形状。它的强度允许在木材或混凝土中无法实现的细长设计。钢结构建筑内部可以有浮动地板和消失的墙壁。只有钢框架才能实现让自然光透入的大窗户。钢框架很容易集成机械系统，减少建筑体积和能源消耗。