透水混凝土是一种生态环保型混凝土，具有连续的孔隙、良好的透气和透水性。笔者综述了透水混凝土路面铺装的发展历程、结构类型、技术特点及其应用情况等。透水混凝土路面铺装可以补充地下水，缓解城市内涝，吸声降噪，改善城市热环境，具有良好的环境效益和社会效益。对透水混凝土路面铺装的深入研究有助于该绿色基础设施的应用与发展。通常透水混凝土拆模时间比普通混凝土短，如此其侧面和边缘就会暴露于空气中，应用塑料薄膜或彩条布及时覆盖路面和侧面，以保证湿度和水泥充分水化。

随着我国经济的发展，城市规模的扩大和结构的变化，城镇地表逐步被钢筋混凝土房屋、大型基础设施、各种不透水的场地和透水性极差的混凝土路面所覆盖。其中不透水混凝土路面所占比例越来越大，对社会和生态环境产生了许多***影响，缺乏“环境实用性”，尤其是城市内涝、地下水位下降、热岛效应等问题日益突出。透水混凝土铺装作为低影响开发措施之一，可以达到用雨水补充地下水资源；7、路基表面应平整、坚实，具有规定的路拱和符合设计要求没有任何松散的材料和软弱地点，其平整度和压实度符合设计要求。减少路面径流，预防城市内涝的发生；减少路面径流携带的污染物，减轻河道水体污染等目的。对改善城市的自然环境和维护生态平衡等具有重要的现实意义，是一种与自然环境相协调的绿色基础设施。

透水性混凝土材料具有绿色、环保等特点，可应用于人行道、停车场、透水性路面、土工结构排水系统反滤层等，有很好的发展前景，但因强度低影响了其应用范围。本文对透水性混凝 土材料进行了试验研究，讨论了影响透水性混凝土材料强度和渗透性的因素，提出了增强透水性混凝土材料强度的措施。研究认为，水灰比、粗骨料的种类和级配、矿物掺合料以及其它增强 材料是影响透水性混凝土材料强度的主要原因，并对这些因素对强度的影响进行了定量分析。试验还对透水性混凝土材料的渗透性进行了测试。夯压时间太长，会影响透水效果，夯压时间太短，又易造成跑粒和强度不足。根据试验结果推荐的原材料、配比和试验方法，可以得到强度达到30MPa，渗透性在1mm/s以上的透水性混凝土，满足一般工程需要。

透水混凝土又称多孔混凝土，也可称排水混凝土。其由欧美、日本等国家针对原城市道路的路面的缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水；并 能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害；3、彩色透气透水路面的设计应根据不同的土基条件和使用要求，选择适当的面层材料、透水性基层材料和水温稳定性好的垫层材料，以保证路面结构应具有足够的整体强度和透水性能。同时，是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料；其有利于人类生存环境的良性 发展及城市雨水管理与水污染防治等工作上，具有特殊的重要意义。因透水混凝土系统拥有系列色彩配方，配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装和一般透水砖，透水混凝土的铺装工艺，类似于混凝土的铺装，但又不同于混凝土铺装方面。

材料的组成：彩色透水混凝土由混凝土***胶结剂、碎石（彩石）、染料、水组成。透水混凝***胶结剂是以多种助剂组成，以高强度的硅酸盐水泥为基料，增加透水混凝土强度和粘结力的粉状料（每立方透水混凝土添加6-10公斤，液体透水混凝土***胶结剂每立方添加量为3-5公斤），并可按用户要求加入无机耐候颜料，使其和碎石、水按一定比例混合后，组成不同色彩的透水混凝土面层。搅拌：透水地坪拌合物中水泥浆的稠度较大，且数量较少，为了便水泥浆能保证均匀地包裹在骨料上，宜采用强制式搅拌机，搅拌时间为5分钟以上。