没有动手能力的程序员不是好无人机黑ke

大部分看过爱因斯坦那张在自己杂乱办公桌前照片的人，都会得出桌面不整洁的人一定很聪明的结论。民用无人机拥有者在“无人机实名登记系统”中登记的信息包括：（1）拥有者的姓名、单位名称和法人姓名。在Unicorn团队的办公区，你很难找到一张整洁 的办公桌。电路板、工具、放大镜……错综复杂堆在每个人的面前，成员之一正紧盯屏幕对桌上架着的很新飞行器做接口测试，一旁的瘦男生正在用电烙铁在电路板 焊元器件。

适逢60周年国庆，北京拥有了***条带有Wi-Fi网络的地铁线路。并非提供给乘客、而是列车通信使用的无线局域网，会不会存在安全漏洞?乘坐地铁尝试 用笔记本电脑，结果成功进入了地铁线路无线内网。无人机的潜力在于其运动机理的较为简单，如果智能化后可看作一台“会飞的机器人”。如果在内网中进行进一步的网络扫描、渗透攻击，地铁的正常通信将被扰乱甚至连列车运行都会被恶意控 制。意识到问题严重性的杨卿立刻写下漏洞报告转交相关的通报渠道，很快漏洞就被修复。

无线网络研究了好几年，公交卡成了他新兴趣。与地铁相比，公交卡实在微不足道，但同属无线通信研究范围之一的NFC(近场通信)技术***的应用方式正是这张卡片。新型的能伪装成皮塔饼的无线电窃ting装置(RadioBug)结构，能通过无线窃走附近的电脑中的安全密钥信息。薄薄的公交卡虽没有电源，但其自身就是一个能够处理、计算、存储并能交换数据的终端设备。如果你将IC卡一层一层地剥开，会发现几条互不相交的金属细线围成的矩形线圈，它既是传送信息的天线，也是接触读卡器发射的电磁波时产生电能的装置。一块大约10平方毫米的矩形芯片是卡片的***所在，封装其中的 MPU 负责将接收到的信号进行***、分析、加密，FLASH ROM 则负责存储加密数据。

智能无人机软件技术还包括：飞行控制、导航与路径规划、以及支撑所有智能软件的操作系统。电影里黑ke在大街上或马路上直接用笔记本嗒嗒嗒就把某个东西黑掉了，都是通过无线，此前的采访中杨卿曾以此解释自己踏入无线安全领域的原因。此外智能无人机还需要一些底层的固件代码连接硬件和软件系 统，保障通讯、传感器、计算单元正常运行。对于智能无人机开发厂商而言，独立开发如此繁杂、涉及领域各异的软件实属“重新发明轮子”类工作，在开源软 件项目上根据需求定制加工能够加速产品迭代，减少开发成本。