槽灌缝需采用***的灌缝材料及机械，灌缝的工艺流程可分为开槽、清理槽、灌缝、冷却后开放交通四步。

一、开槽。

使用***的沥青路面开槽机以及经过正规培训的操作人员操作开槽机，沿裂缝方向对裂缝进行切割，切割后形成深1.5～2.5cm、宽1.5cm左右截面为正方形或长方形的凹槽。

开槽后既有利于密封胶的灌人，同时为密封胶开出了一个小的、新的接触面，去除了裂缝边缘老化的沥青材料以确保填缝材料与接触面长久的黏合。

二、清理槽。

采用高压气体进行吹缝，一般可采用背负式鼓风机，将开槽后缝内的松散颗粒和杂物***清理干净，在必要时需采用钢丝刷先清理缝壁，再吹干净。

当遇裂缝潮湿时可选用热喷***，通过热空气对凹槽加热至80～100℃，保持缝内干燥并使缝壁达到软化点，有利于密封胶与沥青混凝土牢固黏结。

灌缝料的技术要求

作为路面灌缝材料，首先要求它与路面具有很好的粘结性；在低温时有较大的延性，以适应路面的收缩面不开裂；在高温时有较好的热温性，不软化，不流淌；此外，还要具有一定的抗砂石嵌入的能力，并且能抵抗自然因素的老化。

灌缝为的技术性能可通过下列技术指标来评定：

（1）高温流变值

表征灌缝料在夏季高温时抗流动的能力。其测定方法是在平滑的钢板上，将灌缝料灌注成三个6cm×4cm×0.23cm的试样，再将其置于75°倾角的支架上，在60℃±1℃的恒温箱中恒温5小时，测定其长边的流动变形值。

（2）低温延伸量

是表征灌缝料在低温时，能适应路面的收缩变形且能与板保持粘结的延伸能力。其测定方法是将填缝灌注在20cm×11cm×3.5cm的混凝土块间的16cm×4cm×2.5cm的槽内，在-10℃±1℃的冰箱中放置4h后，以0.1mm/s的速度拉开两混凝土块，测量灌缝为与混凝土块脱离或灌缝料自身开裂时的伸长量。养护沥青路的道班，多数要建小型油灶，堆放沥青和沙石柴料，考核难度大，制约了管理科学化。

透层主要有以下3个作用：

一是防水下渗作用，质量较好的透层能做到基本不渗水，使从面层下渗的水沿透层表面排出，从而保证基层不唧泥、路床不积水； 

二是粘结作用，对沥青混凝土路面而言，能加强基层与面层之间的粘结，使基层、面层形成一个整体，从而延长路面的使用寿命；

三是保护基层，基层是一种水泥稳定材料，在车辆的反复作用下容易扬尘、松散、透层能有效保护基层的水份散失，有利于基层强度的提高，避免基层在施工期间遭受损坏。