出入口在同一路口：对于车辆进出位于同一位置时，需根据现场实情确定出入口管理设备的安装位置,当通行路宽不超过5米时，出入口挡车设备共用1台；当通行路宽大于5米而不超过8米时，出入通道应分道设计，道闸系统也应分道设计；三、地感装置、***无误使用多种开关接口控制，除了远距离贴面感应外，同时道闸还在车辆检测器(地感)、红外对射等附件当中，直接加入了感应装置，使得快速通过该道路的车辆能够更快的来实现效果。（由于国内车辆方向盘位于车辆的左侧，所以出入口的读卡设备也应安装在相应的位置，所以以上两种布置方式与交通车辆靠右行驶的规则有出入，所以这种布置方式于小区内使用）。当通行路宽超过8米，需在道路中间建立固定系统设备的安全岛（一般尺寸为5.5米×1.3米×0.18米），只有这样，才能既方便车主的使用便利，又符合了交通通行规则。

　出入口不在同一路口：当社区内的车辆出入位于不同的通道时，主要一是考虑社区内的车辆流通方向，那个方向便于出场，则就设计这个通道为出口，反之，另外通道则为入口；如果出入口通道没有特殊要求情况下，则以靠近管理处近的那个通道为出口。

发布广告之后，可以借助产品销售数量的增减变化情况及变化幅度来了解广告信息传出之后产生的效果.从而选择以后的投放小区,这一优势超过了其它广告媒体.灵活配合销售终端区域性市场活动，针对性强化宣传，配合终端相同版本的海报宣传，有效促成购买行为。但是要是供应商的产品没有地感红外接口或地感红外接口坏了或新的车辆检测器和地感红外接口不匹配，他们把车辆检测器的两组信号接在道闸本身的开闸和关闸端口，这样也起到车过自动落闸车子在不会落闸保护车辆作用，唯1缺点就是车子压到地感道闸会开闸。

  不过从实际操作中来看，使用道闸杆做广告也存在着不少缺陷，比如1、阻挡视线，常常会因为车主对道闸杆背后情况不了解，导致碰撞事故发生。2、道闸整体高度不合理，车主离远了看不清，离近了画幅在视线下看不到。3、受气候影响大，很容易因为风吹而导致广告画面无法被识别，道闸杆升起时也会出现广告画面无法识别的情况。4、更换画面程序复杂，更换掉的画面不可重复使用，效率慢，成本高。5、广告画面受场地影响大，广告画面、规格无法统一。6、画面占用空间大，容易破坏周边环境的和谐，不宜进驻高1档场所。机械开关限位和光电开关限位在出厂前已调到较好的状态，不得随意调动。

变频小区门禁道闸概述

变频小区门禁道闸其实就是普通道闸的升级版，变频道闸是在普通道闸的控制板上增加了一个变频控制芯片，正是因为这个变频控制芯片让变频道闸各方面的性能都优于普通的道闸。

变频控制芯片的主要作用在于可以改变电流的转化方式，使交流电转为直流电，普通小区门禁道闸采用的是交流电，直流电与交流电的区别在于，直流电可以自动调节功率，不仅能够选择工频大功率运行，也可以根据现场实际需要来选择合适的电机运行模式，可以自由化的控制电机的转速。尽管各种类型的停车场都需要出入口控制系统，但是不同类型的停车场面对的用户有所差异，所以停车场管理系统系统需求也稍有不同。

小区门禁道闸在停车场系统中起到了什么作用？

      小区门禁道闸为停车场系统组成部件中一个重要的组成部分，道闸起到决定性的关键作用，不同的功能道闸对于停车场系统的布局非常重要，现在来看看道闸在整个停车场系统中所发挥的主要作用。

　　小区门禁道闸具有结构简单、运行平稳、自动起杆、安装维护方便、***等特点。道闸采用曲柄连杆机构传动，减少了机械故障、低噪音、无污染等特点，同时道闸采用高灵敏度的光电限位控制系统，***，限位准确。