差压传感器将压力差信号送至ECU，ECU根据该压力差判断捕集器中颗粒的积聚程度，决定“再生”触发时刻及额外燃料注入量。同时，ECU还可以通过控制EGR阀调节尾气的温度。另外，差压传感器也可用于测量气体流量、液位高低等。测量气体流量方法，通过流量管压力和大气压力的差值，得出流量管静压，静压的平方根与流量成正比，从而得出流量。液位高低测定方法，测量高低液面的压差值，再根据液体密度，换算出液面高度。

差压传感器使用及选择上注意的6个特性

差压传感器通常被用于试验台、风洞、泄漏检测系统和其他应用中。本文主要说明了在选择用于差压、关键压力应用的传感器时，需要注意的6个特性和考虑事项。　

一、方向效应　　

不正确的安装、振动、甚至系统维护都会导致差压传感器的方位变化，这被称为方向效应。一直以来，方向效应对于其他类型的传感技术都是个问题。即使是正确安装的传感器也会有边缘重力效应，因为传感器旋转180度会从正重力变为负重力，从而造成2G的受力变化。这种情况下，传感器无法将重力对其施加的力与通过压力端口施加的力区分开来。因此，传感器会将重力加权影响与端口压力相结合，并发送错误的信号。对于填充了硅油或者其他隔离介质的传感器，传感器旋转时的方向效应会更加明显。这些传感器的隔膜重量及填充液体的重量都会对差压传感器造成影响。同样，传感器无法测量到真正的压力，会发送带方位变化影响的错误值。

E. 传感器功能确认：

a. 使用诊断软件或者零部件检测仪检测时

无故障显示；

b. 使用诊断仪采集数据(诊断仪需采集的变量

必须包含表1参数，并保存数据)：

① 上电停机不起动时诊断仪监测的压差值为

0±1kpa，对于1MPP2-1和31MPP5-1型号

(传感器上有标识)压差传感器，压差信号电压

为0.6905V±0.15(老化后精度为±3%)则为正常。

对于31MPP6-3型号(传感器上有标识)压差传感

器，压差信号电压为0.5±0.15V，则为正常；

② 发动机运行时(原地自由加速或路试)诊断仪监测

的压差值随着发动机运行呈线性有规律变化则

差压传感器

AK3351GP差压变送器（差压传感器）的关键原材料、元器件和零部件均源自进口或合资生产，整机经过严格组装和测试。该产品具有设计原理***、品种规格齐全、安装使用简便等特点。由于该机型外观上完全融合了目前国内很为流行，并被广泛使用的两种变送器（罗斯蒙特3051与横河EJA）的结构优点，让使用者有耳目一新的感觉，并具有很强的通用性和替代能力。为适合国内自动化水平的不断提高和发展，该系列产品除设计小巧精致外，更推出具有HART现场总线协议的智能化功能