差压传感器使用及选择上注意的6个特性

差压传感器通常被用于试验台、风洞、泄漏检测系统和其他应用中。本文主要说明了在选择用于差压、关键压力应用的传感器时，需要注意的6个特性和考虑事项。　

一、方向效应　　

不正确的安装、振动、甚至系统维护都会导致差压传感器的方位变化，这被称为方向效应。一直以来，方向效应对于其他类型的传感技术都是个问题。即使是正确安装的传感器也会有边缘重力效应，因为传感器旋转180度会从正重力变为负重力，从而造成2G的受力变化。这种情况下，传感器无法将重力对其施加的力与通过压力端口施加的力区分开来。因此，传感器会将重力加权影响与端口压力相结合，并发送错误的信号。对于填充了硅油或者其他隔离介质的传感器，传感器旋转时的方向效应会更加明显。这些传感器的隔膜重量及填充液体的重量都会对差压传感器造成影响。同样，传感器无法测量到真正的压力，会发送带方位变化影响的错误值。

压差传感器坏了有什么反映

若排放造假的车就对发动机无影响，没造假的会亮故障灯，并限制发动机扭矩。

各种传感器坏了？会导致什么故障现象？

1、转速传感器

转速传感器通常安装在分电器或发动机上，它可以检测出曲轴的转角。一但发生故障，会破坏点火系统的工作，使发动机不能工作。由于大多数转速传感器是磁脉冲式的，它能发出微弱的电信号，检测时可使用万用表或示波器；

差压传感器的封装结构的制作方法

本实用新型涉及一种传感器封装结构，具体为差压传感器的封装结构，包括压力芯片、信号调理芯片和壳体；壳体由端盖密封；壳体内有压力腔、第二压力腔和连接腔，压力腔通过进气孔与连接腔连接，第二压力腔通过第二进气孔与连接腔连接；压力芯片安装在压力腔内与进气孔连接处，还包括引线框架，引线框架的两端分别安装在压力腔、第二压力腔内，信号调理芯片安装在压力腔内的引线框架端上；所述的端盖有进气口和第二进气口；压力腔与端盖上的进气口连通；第二压力腔与端盖上的第二进气口连通。本实用新型提供的差压传感器的封装结构，结构简单，易于生产和进行质量控制，且产品良率高。

【技术领域】

[0001]本实用新型涉及一种传感器封装结构，具体为差压传感器的封装结构。

【背景技术】

[0002]常见的差压传感器是通过注塑在产品内部形成复杂的流道来实现差压检测，内部流道的直径一般为0.5-lmm，流道的拐点一般为90°，由于流道孔径较小，且呈90°，在注塑过程中拐点处极易产生飞边，甚至堵塞流道，且这种不良很难通过检验来管控，极大地影响了产品的良率。

实用新型内容

[0003]针对上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、成本低、生产容易控制的差压传感器的封装结构，具体的技术方案为:

[0004]差压传感器的封装结构，包括压力芯片、信号调理芯片和壳体；壳体由端盖密封；壳体内有三个压力腔，分别为压力腔、第二压力腔和连接腔，压力腔通过进气孔与连接腔连接，第二压力腔通过第二进气孔与连接腔连接；

[0005]所述的压力芯片安装在压力腔内与进气孔连接处，压力芯片背面与进气孔连通；