电动观光车需求逐渐加多

随着我国百姓的收入大幅提高，我国的旅游业发展非常的快。上班族都疲于上班生活的快节奏，希望通过旅游来放松心情，炎炎夏日，徒步观光使游客疲惫不堪，在这种强大的市场需求之下，电动观光车以它轻巧舒适，低碳节能等优势。成为了非常多旅客代步的选择。

相对于公交汽车而言，电动观光车舒适又通风，旅客不会出现晕车等不适，可以悠闲的欣赏路途美景。

对于各大旅游景区而言，电动观光车外观较小，承载旅客数量又多，环保节能省钱便利，还利于维护保养。因此越来越多的旅游景区开始大量够买旅游观光车。

景区电动观光车驾驶技巧

一、起步和驾驶     

1、起步前,应察看所驾驶的景区电动观光车四周有无行人和其它交往车辆,接着挂档,之后迟缓踩下减速踏板,景区观光车即启动行驶.

2、景区电动观光车外行驶进程中如遇坡道,车速会下降,此时应向下踩减速踏板,添加驱动力.下长坡时,踩住刹车踏板,以免车速过快形成风险.     

二、 在坏天气下驾驶     在阴、雨、雪天的路途上驾驶景区电动观光车应留意以下事项: 

1、不可急踩制动踏板,而应该平均颠簸的重复板,以防止车轮抱死,由于车轮抱死会使制动间隔延伸.

2、起步、减速时应小心操作,忽然减速或忽然制动能够会使车轮空转打滑,招致车身横向滑移.    

3、应防止方向盘转动过急过大,转弯时应在平安车速下颠簸的操纵方向盘.     

4、尽量绕过水深超越10厘米的水坑,以免水滴进入电气线路,影响行车平安.

调节双回路油刹的过程中，以前轮为例，一般厂家采用鼓式刹车，微型车通用，一汽佳宝，松花江，老昌河之类。调节的要点，一端调死，回两扣，另一端同样，即可。制动分泵的厂家不同，调的方向也不同，试着调两扣即可感知。调节后轮一样，一般采用的220的制动鼓。很多消费者在选购车辆的时候，因为没有找到比较***的售后服务产品，在后期使用的过程中遇到了很多的麻烦，售后问题无法得到及时解决。调节器在6点钟方向，往外拨是紧，往里拨是松。

一、电动观光车在使用一段时间后,请检查刹车皮的厚度与表面磨损度，如发现刹车皮的厚度少于2-3毫米,刹车皮表面光滑,这时则需要更换新的刹车皮。

二、电动观光车在平常的清洁过程中,请尽量避免冲洗刹车毂，以防刹车毂内部与刹车皮表面氧化造成生锈,如发现有表面有生锈现象,则可以用砂纸把表面生锈部分除去。

三、电动观光车在行使过程中如发现踩刹车踏板时制动距离较长（一般刹车踏板制动距离为25~30厘米）,这时就要注意检查刹车拉线螺母连接刹车拉杆是否出现松动现象，解决方法:用13、14号扳手调紧,缩短刹车拉线螺母连接刹车拉杆的距离,手动向下调整刹车挂钩螺母，缩短刹车挂钩连接踏板的距离，这样可缩短刹车踏板的制动距离。保护好充电器电动观光车电瓶充电的时候一定要保持充电器通风，否则，不仅影响充电器的使用寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态，这样都会对电动观光车电瓶形成损伤，严重的情况下还会造成危险。

四、保养频率，营运性质的电动观光车建议3-4天检查一次刹车系统，也就是说一周例行检查1-2次，使用不是很频繁的电动车辆建议一个月例行保养一次。

五、手刹的调节。

部分带有手刹系统的电瓶车在使用一段时间后，手刹会感觉没有以前灵敏了。这是因为刹车皮使用时间较长有磨损了，此时就需要调整手刹。

电瓶及时充电

电动观光车电瓶放电以后就开始了硫化过程，及时充电可以清除不严重的硫化结晶；如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电瓶的使用寿命。因此，电动观光车电瓶没电了，应该要及时充电。

电瓶不过度放电

电动观光车电瓶一般在电量表显示还有3格时，就应该返回车库进行充电，尽量不要过度使用，否则会严重损伤电动观光车电瓶，甚至缩短电瓶的使用寿命。