钢材的寿命是***的(不腐蚀的情况)。
影响钢结构的寿命的因素很多,其中活荷载的取值基准周期是50年。所以设计基准周期为50年。国家的特殊工程可单列100年。
钢结构应研究高强度钢材,大大提高其屈服点强度;此外要轧制新品种的型钢,例如H型钢(又称宽翼缘型钢)和T形钢以及压型钢板等以适应大跨度结构和超高层建筑的需要。
钢结构建筑的多少,标志着一个国家或一个地区的经济实力和经济发达程度。进入2000年以后,我国国民经济显著增长,国力明显增强,钢产量成为世界大国。
在建筑中提出了要“积极、合理地用钢”,从此甩掉了“限制用钢”的束缚,钢结构建筑在经济发达地区逐渐增多。
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钢结构施工中的预埋螺栓技巧!
预埋螺栓的装置调整
(1)将预埋螺栓插入模钢板钻孔下,按设计要求预留外露螺纹长度,并用两个螺母固定;用水平仪检查螺栓的顶部标高,通过上下螺母微调到符合标高要求,拧紧螺母(暂时不要拧紧)。
(2)用水平尺逐个检查预埋螺栓螺钉垂直表面的两个方向的直线度,并细拧螺钉进行调整,直到两个方向的直线度达到要求,拧紧螺母。
(3)调整螺栓组各螺栓的标高和平直度合格后,用短钢筋将螺栓根部点焊连接成一圈,将螺栓组拉成一个整体。如果预埋螺栓较长,可增加一到两个焊接肋,以确保准确稳定的定位。
(4)为保证预埋螺栓不发生任何沉降和变形,应与带短钢筋的根部钢筋网点焊在一起,两根短钢筋应点焊在预埋螺栓的对角底部,以支撑在基础垫层上。
(5)当根部钢网格的内部空间足够大,不会影响预埋螺栓的所有装置时,可以在装置的模具之前安装预埋螺栓。
2.6预埋螺栓的审查
(1)各基础承台预埋螺栓装置完成后,用全站仪测量模具钢板上轴线的交点,并检查钢板的刻痕交点是否与被测轴线的交点重合。如果有任何错误,用一个松动的紧固件轻敲汽车杆微调模具,直到它完全重合。如果误差太大,松开轿杆紧固件和与基础底部钢网的钢筋连接,并重新调整。
(2)用钢尺检查各底部承台螺栓组之间的距离是否符合规划要求。拉通线检查每组底部螺栓同排的预埋螺栓是否排列成直线。如果有任何错误,重复上述方法进行纠正。
(3)对于长纵轴钢结构,由于视觉和仪器的限制,可采用分段埋设和加密控制网的方法,并可加强预埋螺栓的复核和测量,确保控制精度满足要求。
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