第三种方法就是可尝试快速充电一到两小时，并用检测仪电压是否有升高，如有升高，可选择用原装充电器继续充电，这样就可以电池。如果电池亏电比较严重，那么，紧靠电池是起不了作用了，只有通过换电池才能解决充电问题。如何避免电动环卫车亏电？一、断开电池连接线我们先来看最实用的一种方法：用户先打开电动环卫车底座，找到电池组，然后用螺丝刀把其中两块小电池之间的连接线断开，这个时候再打开电动环卫车电门锁，用户就会发现电动环卫车是没有任何回流电压的。而这样做了，把电动环卫车放置半年，电池也是不会出现任何亏电损坏的。而如果用户需要再次使用电动环卫车，直接连接线拧紧接起来就可恢复正常了。


电动环卫车在冬季续航里程减少的情况一直都存在，也是任何一家车企生产的电动环卫车都会遭遇到的情况，只是这种“里程焦虑”会在冬季变得更加敏感，难免让人们过分放大这一事实而已。归根到底，导致电动环卫车冬季续航里程“缩减”的罪魁祸首是气候！ 1、冬季空气密度大，风阻增加；（影响较小，跑高速时的影响会略大一些）2、冬季胎压下降，轮胎阻力增加；（影响较小，后无影响）3、锂离子电池低温下活性低，内阻增加，放电时会有额外损耗；（影响中等）4、低温下不能大功率充电，因此动能回收功能将受限甚至禁用；（影响中等）5、为防止电池低温下充放电性能损失过大，电池主动加热系统会开始工作。（影响中等）6、冬季开热风，电加热能耗很高；（影响很大）其中第一条和第二条，燃油车也同样受影响，但影响较小基本可以忽略。

在使用电动保洁车的过程中，我们要注意的是电动保洁车电池的标准操作，防止过充过放。电动保洁车电池受热后要采纳降温办法，待电动保洁车电池温度康复正常时方可进行充电。电动保洁车电池的装置位置应尽或许确保良好散热，发现过热时应中止充电，应对充电器和电动保洁车电池进行检查，电动保洁车电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。

电动保洁车电池放电到停止电压后，持续放电称为过放电。过放电会严重损害电动保洁车电池，对电动保洁车电池的电气性能及循环寿数极为不利。总的来说，消费者在选购电动保洁车时不要仅以价格、续航里程等要素判别车的好坏，线路材料、部件接触是否良好等要素也相同重要。并且电池不能有短路发生，在装置或使用时应特别当心，所用东西应采纳绝缘办法，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，连上电动保洁车电池，布线标准应良好绝缘，防止堆叠受压发生决裂。