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　　型材拉弯是将金属薄板、管材和型材弯曲成具有一定曲率、形状和尺寸的工件的冲压工艺，型材拉弯成型广泛用于制造高压容器、锅炉汽包、锅炉管、钢板和船体肋、各种器皿、仪表部件和柜体嵌件。

　　型材拉弯时，变形区各部位的应力状态不同，横截面中间不变形的部分称为中性层，中性层以外的金属受到拉应力，导致伸长变形。 中性层内的金属受到压应力，产生压缩变形，由于中性层两侧金属的应力应变方向相反，移去载荷后，中性层两侧金属的弹性变形和回复方向相反，引起不同程度的回弹，虽然拉弯的变形于材料的局部区域，但回弹效应会影响弯曲部分的精度，回弹的影响因素很多，这些因素都难以控制，回弹引起的拉弯零件的精度一直是拉弯成型生产的关键。

铝型材拉弯工艺已广泛用于航空航天、汽车、汽车、高铁等行业的型材弯曲件的制造。在民用（航空、高铁等）中，很多骨架部件采用型材框架。因此，研究拉弯技术对于提高拉弯构件的质量，加快拉弯构件的国产化进程具有重要意义。

铝型材的拉弯工艺可以使零件获得合理的尺寸补偿，提高零件的制造精度，降低零件的生产成本。拉弯是指型材在弯矩和纵向拉伸的共同作用下压入模具槽的成形过程。铝型材拉伸弯曲是工业生产中重要的成型工艺，用于制造尺寸大、形状要求高、相对弯曲半径大的变曲率挤压和板弯型材弯曲零件。

为操控拉伸变形量和非常好的操控整条型材的尺度变化，要选用适宜的夹垫和适宜的方式方法。特别是开口料，圆弧料，悬臂料，以及曲折形状的型材更要留意拉伸夹垫的合理有用运用。

留意宽厚比高的、悬壁长的、弧度大的、壁厚巨细悬殊的、形状奇怪等型材的小脚、薄齿、长腿、圆弧面、倾斜面、开口、视点等的受力状况，避免型材部分或点状尺度变形、扭拧、螺旋等缺点发生。