2、安装和拆卸作业方面

（1）升降机在安装作业前，应对升降机各部件做好如下检查：

1）导轨架、吊笼等金属结构的成套性和完好性；

2）传动系统的齿轮、限速器的装置精度及其接触长度

3）电气设备主电路和控制电路是否符合国家规定的产品标准；

4）基础位置和做法是否符合该产品的设计要求；

5）附墙架设置处的混凝土强度和螺栓孔是否符合安装条件；

6）各安全装置是否齐全，安装位置是否正确牢固，各限位开关动作是否灵敏、可靠；

7）升降机安装作业环境有无影响作业安全的因素。

（2）安装作业应当严格按照预先制订的安装方案和工艺要求实施。安装过程中要确定专人统一指挥，警戒区域，并根据安装程序对重要危险点实施专人临近或监护。

（3）拆卸时要与安装达到同样要求，只是在程序和工艺上有所不同。所不同的是，拆卸时严禁将物件从高处向下抛掷。

　7.当运行中出现异常情况时，应立即停止电梯，并采取有效措施将梯笼降至Z低，排除故障后继续工作。

　　当电器在运行过程中失控时，应立即按下紧急停止按钮，排除故障后再启动紧急按钮。

　　8.遇雨、六级以上大风、导轨、电缆等。应停止作业，梯子笼必须降至Z低，并切断电源。

　　暴风雨过后，检查施工升降机的相关安全装置，确认正常后再运行。

　　9.升降机到达上下两层时，禁止用限位开关作为控制开关停止工作。

　　10.因停电或其他原因中途停车。在施工升降机运行期间，可以手动降低。电机末端制动电磁铁的手动释放手柄使梯笼下滑，缓慢下降。

施工升降机下降时，不应超过额定工作速度。手动下降应由维护人员控制。

所以如果我们想要更好的使用施工升降机就要注意相关的安全操作事项。如果大家想要了解更多相关的内容，可以联系我们。

3.机械传动系统：施工升降机的机械传动系统可分为封闭式和开放式两部分。它的变速部分(蜗轮、蜗杆减速器)和锥鼓限速器的离心制动部分是关闭的。其他部分是开放的。封闭部分不易检查。现场只能看变速箱是否漏油，锥筒限速器标注的检测日期是否过期。其检测周期一般为两年。锥筒限速器(渐进式限速器)必须由国家安全监测中心定期监测并密封，不允许用户随意调整。开口部分的检查不同于检查，因为安全检查涉及的点多、时间有限，比施工升降机的安全检查更为广泛。一般是凭经验观察，不用仪器。首先检查各传动部分的间隙不宜过大，一般控制在0.2-0.5 mm左右，齿轮与齿条啮合时齿底间隙在2 mm左右，啮合间隙过大或齿轮齿条磨损严重都是非常危险的。施工升降机的运行和制动力应通过齿条和小齿轮传递。啮合深度不足、磨损严重或轴向错位过多，会使啮合面积减小，降低齿轮齿条强度，造成断齿事故。在实际安全检查中发现，吊卡的齿条小齿轮只卡住齿尖，啮合面达不到1/3，非常危险。啮合间隙的调整主要取决于齿条导向轮和导轨滚轮的正确定位。检查时应注意导轮与齿条的间隙不宜过大，一般为0.2-0.5 mm，滚轮与导轨的间隙也应控制在0.2-0.5 mm，施工升降机运行应平稳，无异常噪音和明显振动。


施工升降机又被人们称之为建筑施工用升降机，它跟我们室内的客梯有所不同，被人们又称之为附壁式升降机，外用电梯。它是一种附着在建筑施工主体之上，使用吊笼沿着轨道做垂直上下运动或者是倾斜上下运动，可以用来载人，也可以用来运载建筑材料的一个较大型的施工机械。由于在近几年来建筑规模不断的增大，很多的高层建筑出现在我们的日常生活之中，所以施工升降机在工地中的使用也变得越来越广泛，接下来小编就跟大家谈一谈施工升降机所应用的拆卸技术。