河南宜和城保现拥有抢险车、电源车、照明车、排涝车四大系列产品；生产的***车辆广泛应用于电力、通讯、供排水、燃气、热力、市政、公路、机场、港口等多个领域;

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抢险车保养的误区是什么？

误区：充电的电压越高越好;

充电电压并不是越高越好，实际上来说，如果电压低了的话，蓄电池将会由于充电电量不足的话造成其容量下降;相反的话，可能导致蓄电池的使用寿命大大缩短，而且很容易损坏用电设备。所以，好还是与车子的说明书上保持一致为好。

误区：保险丝越粗越好;

保险丝便是用来防止用电设备因为电流过大而造成损坏的。在抢险车使用之时，出现保险丝被烧断的情况是很容易发生的。许多车主对此并不是很明白，只是单纯的认为粗的甚至是铜丝肯定效果更好，但是这显然是错误的，这种做法很可能会损害用电设备甚至造成火灾。

抢救车司机受过***培训，可以在繁忙的路段、夜里和坏天气里快速安全地驾驶。速度固然重要，不过当车上运载着一名重病或重l伤的患者，其他工作人员又在对他进行急救时，平稳行驶也是必需的。

能够快速驾驶，并且在拐弯处不倾斜，在凹凸不平的路上不颠簸，这需要好的驾驶技术并且精神高度集中。抢救车一般都有动力转向系统、额外的翻车保护杆和经过改良的后部悬挂，以保证它们能够平稳地行驶。

应急抢险车管理者需要根据纯电动环卫车充满一次电的续航里程或者作业时长，合理设计运营方案，合理调度车辆；也就是晚上收车之后充满电保证能够满足一天运营里程的需求；如果运营里程超过一次满充电的续驶里程，需要采用白天补电的方式，则白天补电SOC不要超过50%，次数控制在1次。若仍不能满足运营需求，则建议大家可以增加运营应急抢险车车辆。

应急抢险车怎么防止积碳的产生

使用清洁汽l油

汽l油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽l油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。一些应急抢险车车主为了保证汽l油的清洁度，会采用在汽l油里添加汽l油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽l油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪l劣的产品会得到相反的效果。