为避免压缩机频繁启动及在不需要进行充气时提供气源，CNG加气站需设有储气装置。典型的设计是储气系统和售气系统通过优先顺序控制盘的顺序来实现充气和快速加气。通常加气站采用分级储存方式，将储气瓶组分为高压、中压和低压瓶组，由优先顺序控制盘对其充气和取气过程进行自动控制。充气时，先向高压组充气，当高压组的压力上升到一定值时，中压组开始充气，等到中压组压力上升到一定值时，低压组开始充气，随后三组气瓶一起充气，上升到储气压力后停止充气。

雷电对CNG加气站的主要破坏途径有哪些？

（一）直接雷危害

　　雷电直接击中CNG加气站办公楼、设备厂房、加气罩棚等建筑，造成建筑本身毁坏；直接击中放散管，可引起放散管上方着火，甚至引起；直接击中输气管道、罐体，在雷电冲击波作用和放电通道高温作用下，可能会引起管道及罐体；同时雷电还可能造成人员直接伤亡。

（二）雷电电磁感应危害

　　当雷中CNG加气站站区内避雷针或楼顶避雷带时，由于雷电流具有电流强度大，前沿陡度大，放电时间短的特征，因而在雷电流泄放通道周围空间，会形成一个暂态的强大电磁场，会对管道设备上附属的压力、流量、温度传感器等电子设备构成威胁，轻者造成数据错误，重者造成设备毁坏。

燃气调装置安装操作使用注意事项

燃气调装置安装操作使用注意事项： 1、燃气调压箱在储存、运输、安装、验收、使用、检修时要严格执行***和遵守公司规定。 2、燃气调压箱及其部件应储存在干燥通风、无腐蚀介质的室内。 3、燃气调压箱运输过程中应防止剧烈震动、雨淋，严禁抛掷、碰撞等。 4、燃气调压箱安装时立管法兰应与进出口球阀法兰中心距平行一致，严禁相差太大时用撬杠强行组合，致使管道变形过大，接口密封破坏而漏气。球阀法兰应拧到有凸台露出，能压紧法兰垫圈。严禁带调压器焊接，以防电焊高温烧坏皮膜。 5、燃气调压箱安装前要按规定清扫管道，防止管内氧化物、砂土、杂物堵塞阀口。 6、燃气调压箱安装后进行管道试压时，必须用盲板将调压器阻隔，关闭球阀，特别是下游出口侧，否则极易损坏调压器。

CNG加气站的储存和售气系统简介

为避免压缩机频繁启动及在不需要进行充气时提供气源，CNG加气站需设有储气装置。典型的设计是储气系统和售气系统通过优先顺序控制盘的顺序来实现充气和快速加气。通常加气站采用分级储存方式，将储气瓶组分为高压、中压和低压瓶组，由优先顺序控制盘对其充气和取气过程进行自动控制。充气时，先向高压组充气，当高压组的压力上升到一定值时，中压组开始充气，等到中压组压力上升到一定值时，低压组开始充气，随后三组气瓶一起充气，上升到大储气压力后停止充气。取气时，先从低压组取气，当低压组的压力下降到一定值时，开始从中压组取气，等到中压组压力下降到一定值时，开始从高压组取气，随后从三组气瓶一起取气，直到三组储气瓶中的压力下降到与车载气瓶的高储气压力相等时，停止取气。如果仍有汽车需要加气，则直接从压缩机排气管路中取气，等到汽车加气完成后，压缩机再按照充气顺序完成三组储气瓶组的充气，然后停机。这种工作方式的优点可以保证储气瓶组充气，提高其利用率，也可使汽车加气的速度快。