LNG气化站设备的储存形式较为多样，一般都是LNG储罐，常用的储存容积从(5~100 m3)的小型储罐、(100~1000 m3)的中型储罐、(1000~40 000 m3)的大型储罐、甚至40 000 m3以上的特大型储罐;国内在LNG气化站工程中较常用LNG储罐有堆积绝热和真空粉末绝热两种类型，容积从30 m3、100 m3、150 m3、700 m3(组合)不等，而结构形式有立式和卧式两种。

LNG气化站一旦发生泄漏，应立即设置隔离区域，严禁车辆、火种、闲杂人员进入泄漏区，并迅速关闭贮罐阀门及相关管道阀门，切断可燃气体的气源，如阀门发生无法关闭，应立即用水浇后关闭。

LNG/L-CNG 加气站。LNG/L-CNG 加气站同时具备 LNG 加气和 CNG 加气功能的加气站。其 LNG/L-CNG加气站主要由四大部分组成。一是 LNG 橇块：由 LNG 储罐、卸车、调压空温式气化器、LNG 潜液泵、工艺管道、电气系统、控制仪表系统组成。二是 CNG 橇块：CNG 高压柱塞泵、工艺管道、阀门、电气系统、控制系统。三是由顺序控制盘、储气瓶组、CNG 加气机、EAG 加热器、管路部分、电气系统、控制仪表系统组成。四是仪表风气源、控制柜、PLC 等控制装置安装在安全区域（加气站控制室内）。

液化（LNG）是指原料经过预处理，脱除其中的杂质后，再经过低温冷冻工艺在 -162℃下所形成的低温液体混合物。其主要成份是jia烷，很少有其他杂质，是一种非常清洁的能源；液体密度约 430kg/m3，约为 0℃气体密度（0.717kg/m3），爆乍极限为 5%～15%（体积%），燃点约 650℃。

NG 作为汽车燃料的优势

运输方便。由于是液态，LNG 便于经济可靠地远距离运输（约 600KM 范围内），建设 LNG 汽车加气站不受管网的制约。在陆地上，通常用 20～50m3（相当于12000～30000Nm3）的汽车槽车运输 LNG，类似于运输柴油那样将 LNG 运送到 LNG 汽车加气站，也可根据需要用火车、船舶运送槽罐车。在海上，通常用大至 12～13 万 m3的 LNG 轮船进行长途运输。