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由于PA66优良的耐热性、耐化学药品性、强度和加工方便等，因而在汽车工业得到了大量应用，目前几乎已能用于汽车的所有部位，如发动机部位，电器部位和车体部位。其他行业利用PA66耐蠕变特性和耐溶剂性，可以制造一系列的日用品，如以非增韧的尼龙66注塑成的气体打火机和气雾剂喷嘴、太阳镜片、梳子、纽扣等。发动机部位包括进气系统和燃油系统，如发动机气缸盖罩、节气门、空气滤清器机器外壳，车用空气喇叭、车用空调软管、冷却风扇及其外壳、进水管、刹车油罐及灌盖，等等。车体部位零部件有：汽车挡泥板、后视镜架、保险杠、仪表盘、行李架、车门手柄、雨刷支架、安全带扣搭、车内各种装饰件等等。车内电器方面如电控门窗、连接器、保鲜盒、电缆扎线等。

常用玻璃纤维增强材料。制成增强尼龙以提高刚性，降低蠕变性，并使制品的成型收缩率变小、尺寸稳定性变好。尼龙66改性塑料的影响添加剂的影响加玻纤的塑料，会降低塑料的透明性，并且塑料的流动性会变差，注塑温度也相应会提高10-30℃，在PA类产品里面，注塑压力也要增加。用金属纤维增强，不仅模量高，还具导电性。用矿物也有很好的增强i效果，且使加工成型容易，成本降低。二硫化钼和聚四氟乙烯也是聚酰胺的增强材料，且可提高耐磨性。

PA66和POM的区别

性能上看 PA66是综合机械性能优良，特别在耐冲击性、耐磨、韧性、耐温方面，被人津津乐道，也是PA66能自诩的资本所依；人无完人，料无完料，PA66吸湿性很强，如果前期没有做好干燥处理，容易导致制品的尺寸不稳定 POM，聚甲醛，也被人美称为“赛钢”，金属塑料之称，可见刚性之硬；2、PA6的化学物理特性和PA66很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。i高的耐疲劳性，耐磨性突出，耐冲击性好；POM的优点很突出，缺点也不容易让人忽视，它的工作温度比较低，只有70-80度，像改性PA66的耐温可达到160度；无阻燃等级；不耐水解白色和粉色的圆状的POM颗粒图片

尼龙PA66改性塑料耐疲劳性能突出，制件经多次反复屈折仍能保持原有机械强度。常见的自动扶梯扶手、新型的自行车塑料轮圈等周期性疲劳作用极明显的场合经常应用PA。