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-PA6T材料几乎成为各类技术领域不可欠缺的理想材料之一,不仅可用于生产多种元件和机械零件,也可用于高i级电绝缘材料及其它诸多特殊用途。当然,不同的零件常有不同的需求以及规格,所用材料的需求有所差异。现代汽车工程极高的质量与安全标准对所用的材料提出了极高的要求,PA6T塑料提供了很高的热稳定性、动态强度、抗冲击性以及使用寿命长等特点,在此,考虑到其所具有的广泛的功能性基础。
PA6T还具有优良的薄壁成型性,使其适于小零件的加工成型。PA6T树脂塑料优异的耐焊接性,它本身具有很高的熔点310摄氏度,其热变形温度也很高,差不多在290摄氏度,因此可显现优异的耐焊接性。PA6T也拥有尼龙所固有的一个特性,在射出成型时不易起毛边。几十年来,PA已成功地取代金属用作汽车内饰件、外饰件、车体和机罩下部件。为节能降耗,发达国家早就开始加快汽车轻量化、塑料化的步伐,并把每辆车用塑料量作为汽车现代化和技术进步的标志,有的车型每辆用量已超过20ke。尼龙是重要的工程塑料,产量在五大通用工程塑料中居首位。
PA6T的特殊优点在于;耐热高、刚性高、尺寸安定、不宜翘曲、光滑的表面和出色的流动性,***之处在于PA6T其机械强度在很大程度上与环境湿度变化无关,而对于增强型产品、对性能具有重大影响的其他因素包括;玻璃纤维含量、方向、平均长度和纤维的长度分布及色粉作用,干燥的非增强型PA6T塑料的屈服应力在70-100MPA范围内、而增强型产品的屈服力则高达250MPA,由于这种材料非常坚韧的特点,适用于高奶性部件,但是PA6T塑料受到冲击时的性能会受到诸多因素的影响,其中主要的就是部件的形状和材料的刚度,此外这种塑料还呈现出高蠕变强度和低蠕变倾向,尤其是增强型产品更为出色,即使在低温下,水分也可提高PA6T塑料的韧性,其成品的冲击强度随着玻纤含量的上升而下降,因而对于标准化试样来说其弯曲冲击试验强度会上升,这是由于玻纤取向差异所致。PA6T在高温下仍可维持相当高的模数,譬如说在120摄氏度时的模量为23摄氏度时模量的百分之55。
PA6T树脂的化学物理特性和PA66很相似,然而,它的熔点较低,而且工艺温度范围很宽。高韧耐磨PA合金大致可以分为四类一是与无机填料共混,二是通过与聚烯烃、烯烃共聚物及弹性体等共混,三是掺混***工程塑料,四是各种尼龙之间共混,以兼有各种尼龙的特性。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好,但吸湿性也更强。弹性比PA66大,疲劳强度钢性,耐热性低于尼龙66,因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响,因此使用PA6设计产品时要充分考虑到这一点。为了提高PA6的机械特性,经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是常见的添加剂,有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶,如EPDM和SBR等。
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