一般过滤器的滤芯是由纤维介质、滤网、海绵等材料组成，压缩空气中的固体的、液体的微粒(滴)经过过滤材料的拦截后，凝聚在滤芯表面(内外侧)。积聚在滤芯表面的液滴和杂质经过重力的作用沉淀到过滤器的底部再经自动排水器或人工排出。风电除湿呼吸器滤芯DC-2DC-3DC-4是简单可靠的润滑剂保护装置，其弹性聚碳基塑料壳体，双向可控气流，多阶过滤过程，弹性结构，水蒸汽吸收，色彩指示轻松监控系统，充分保证去除进入油箱的空气中的水分和固体颗粒物，从而有效保护环境，增长设备的使用寿命。

呼吸器空滤器一直为保护各行各业的润滑设备而研制污染控制技术，广泛就用在齿轮箱、液压油、储油原罐、变压器等设备上，空气滤清器在齿轮箱中属于外部件，一般安装在平行级箱体上方，它的作用就像是人带的口罩，是气体交流的门户，空气只有经过滤后才能进入，清除空气中的微粒杂质以及水份，防止空气中的微粒以及水份进入到齿轮箱内部造成齿轮箱失效 ，对齿轮箱的使用寿命有着极大的影响。空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构，内部装有蓝色的干燥剂，用于吸收空气中的水分。西德福除湿通气器SDB-093属于易损件，且对齿轮箱寿命有很大影响，需要定期更换。根据齿轮箱维护手册，空气滤清器的更换周期长不超过六个月，应经常检查。其内部的干燥剂在正常状态下颜色为蓝色，当干燥剂的颜色完全变成红色时，须立即更换新的空气滤清器，更换后需要松开底部的胶堵头或撕掉粘胶。

风电齿轮箱呼吸器滤芯 用于保护液压系统中的特定元件，安装于中压管路中需保护元件的上游，以滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质，风电液压站伊顿滤芯，有效控制工作介质的污染度，西德福除湿通气器SDB-093其弹性聚碳基塑料壳体，双向可控气流，多阶过滤过程，弹性结构，水蒸汽吸收，色彩指示轻松监控系统，充分保证去除进入油箱的空气中的水分和固体颗粒物，从而有效保护环境，自带标准螺纹，方便替换普通呼吸帽；微米的滤布可以保证避免固体污染；吸水剂吸满水后,颜色由蓝色变成粉红色,容易识别是否需更换；活性碳吸层吸收系统内产生的油雾；外壳由高强度塑料制成，耐温达90℃；适用于密闭的系统。过滤器滤芯为双X过滤,两只滤芯精度分别为10μm和25μm,正常工作状态时,润滑油经过10μ滤芯过滤，当10μm滤芯堵塞,差压≥4bar时,单向阀打开,润滑油经过25μm滤芯过滤.过滤器前后差压有差压发讯器监控,当差压≥3bar时发讯,提示更换滤芯。