3.0排量、8速变速箱、4驱 New Daily 2020配置够狠

New Daily 2020是依维柯全新打造的一款轻客，来进博会之前，它已在欧洲正式上市销售。作为依维柯公司打造的全新产品，无论动力、传动效率、驱动系统等配置，其都令人叹为观止。

New Daily 2020 驱动形式为4x2，是依维柯目前在欧洲市场发布的新产品，主要有三方面亮点。

一，满足国六B排放标准，动力性能更好。据介绍，该车在完成欧洲***的欧六D排放标准后，在国内也已完成了国六B阶段认证。同时，全新New Daily 2020采用新型可变涡轮增压技术的菲亚特动力F1C 3.0排量发动机，180马力，较大扭矩430牛米。因此，其动力效能更高，排放更低，燃油经济性更优。

二，驾驶辅助系统再提升。操控性一直是驾驶员较为关心的焦点。New Daily 2020搭载的是一款Hi-Matic8速全自动变速箱，操控更加智能轻便，即使在路况复杂的***街区它也有较好灵活性。

三，智能互联系统满足市场需求。汤姆克劳奇表示，依维柯从2014年就开始在智能互联上进行开发投入，目前已经到第三阶段。在智能互联方面可以说其完全跟上了市场的步伐，完全满足了大众对进口产品的预期。

依维柯new Daily9座

从车身长度和高度来看，它同奔驰的斯宾特整体尺寸相差不大，整体数据为5963x2010x2660mm，满足了可以上蓝牌且C照即可驾驶，和常见的斯宾特不同的是，这台车采用了9座（2+2+2+3）布局。

所有的设计都必须是较合理的，原厂16英寸的多幅铝合金轮毂搭配米其林的公路胎，65的扁平比注定了这台车主打的还是舒适度。

后尾门采用了对开门的设计，顶部为倒影及360的摄像头，后尾灯平直的设计再加上底部镀铬亮条的衬托看起来也是非常的大气。

动力方面搭载了3.0T柴油高压共轨发动机，较大功率125kw，峰值扭矩400N.m。带有电热式柴油滤清器及进气加热系统，经多年市场考证的洗礼，稳定性方面极其出色。

传动系统则为8速自动变速箱，与玛莎拉蒂及阿斯顿马丁都用的同一款，换挡时间小于200毫秒，可以为驾驶者带来丝般顺滑的驾控体验。

依维柯2020款延续了依维柯欧胜的造型，U型前脸和“IVECO”的LOGO标志极具识别度；同时，风切力学的车身造型设计，有效减少了风阻；独立式双倍光导照明系统，具有很强的视觉冲击力。依维柯欧胜2020款采用多功能后保险杠设计，后踏板距离地面仅486mm，人员进出和货物装卸都比较方便。

依维柯欧胜2020款商瑞版主要满足商旅通勤需求，主打乘坐舒适性。因此，新车的内饰偏向于乘用车，追求舒适性、智能化、互联化和车机互联娱乐系统，让用户在赚钱的同时也能享受到生活的乐趣。