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滁州氟橡胶密封件生产厂家多重优惠「多图」
来源:2592作者:2021/11/2 1:48:00








橡胶密封件

硅橡胶之所以用来作密封制品胶种,是因为它优异的耐高,低温性能。工作温度能达到-80摄氏度到250摄氏度。同时具备的耐臭氧,耐天候。特别是它的特殊的生理惰性,是所有橡胶中都不具备的。硅橡胶优良的电绝缘性,高透气性,都是***的。

  由于硅橡胶具备了以上多种特性,在制造橡胶密封件方面也多被广泛应用。特别是用于能耐高低温,耐臭氧,耐辐射,阻燃等苛刻恶劣环境的航空航天和产品。同时,还可以更改设计,使活动部件间隙变小,并使密封件可挤出的空间化。如航天员和战斗机驾驶员的呼吸面罩,密封垫圈,皮碗,开关护套等在电子电气工业中耐高温电位器密封圈,电子元件减震密封件。硅橡胶独有的生理惰性,是植入人体某些人造的材料。随着科技发展,特种硅橡胶在不断出现,如耐高温350摄氏度以上的硅氮橡胶,耐低温-90摄氏度的低硅胶,导电硅胶,热收缩硅胶等等,拓宽于硅橡胶应用领域。







热塑性弹性体的分类方法很多,一般如按生产方法分,一类是化学合成型热塑弹性体,由不同化学组分的嵌段组成。一类则是共混型热塑弹性体,也就是由弹性体和树脂通过机械共混方法加工。

  如按照热塑弹性体构成组分,可分为:类(TPS),聚烯烃类(TPO)。聚氨酯类(TPU)聚酯类(TPEe),聚酰胺类(TPAE),有机硅,有机氟及酯类。甚至成为火箭、人造地球和宇宙飞船等科学技术产品不可或缺的原料。其中类热塑弹性体应用广,但在密封配件上应用甚少,目前用于汽车方面比较多的热塑弹性体TPV是密封条,包括车顶密封件,挡风玻璃密封件,天窗,车顶线条密封件。后窗和行李箱,车门分割线,主门,副门密封件,车灯密封,车门档板,反射镜框密封,发动机罩至散热器密封等,这些密封条过去都是由三元乙丙橡胶制造,而现在完全可以用热塑弹性体取代。同时TPV密封制品还应用于航运集装箱上,并被作为国际运输集装箱密封规定使用材质。这主要是因为TPV使用寿命长,对环境友好,具有可逆性回收循环使用,这比热硫化三元乙丙橡胶加工的密封配件略胜一筹。






随着环保、汽车多样化、橡胶可再生利用、材料耐热性等要求的提高,进一步降低成本已经成为汽车用橡胶制品发展的主要方向。

密封制品占汽车用橡胶件重量的25%-28%(除轮胎)。近来具有耐臭氧、耐气候老化性能的EPDM胶被广泛应用于汽车门窗密封条中,并逐步取代传统的NR和CR胶。在高温和油类介质中这种现象更为明显,该性能直接关系到密封制品的密封能力的持久性。每辆车可使用10-15米长的各种密封条。为进一步降低成本和外形美观,国外厂商已用TPE材料来制造汽车门窗密封条。橡胶密封件是密封装置中的一类通用基础元件,在泄漏和密封这一对矛盾中扮演十分重要的角色,在人类征服自然的过程中解决泄漏和密封问题。一直在推动技术进步,是防止和减少环境污染的重要途径。





密封圈的主要性能

除应具备密封圈材料的一般要求外,密封圈还要注意下述条件:

(1)富有弹性和回弹性;

(2)适当的机械强度,包括扩张强度、伸长率和抗撕裂强度等。

(3)性能稳定,在介质中不易溶胀,热收缩效应(焦耳效应)小。

(4)易加工成型,并能保持精密的尺寸。

(5)不腐蚀接触面,不污染介质等。

满足上述要求的适合而且的材料是橡胶,所以密封圈大多用橡胶材料制成。橡胶的品种很多,而且不断有新的橡胶品种出现,设计与选用时,应了解各种橡胶的特性,合理选择。








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