但是由于缺乏相关监管，老年人代步车还是流入了市场，而且规模很大。其生产厂家基本上都是没有汽车生产资质的中小规模企业，缺乏汽车研发生产所必备的设施条件，大多数产品不符合国家机动车或者新能源车的相关标准，没有经过必要的实验验证，安全性能较差。驾驶这种车辆的驾驶人员大多未取得机动车，安全意识差，行为多，驾车上路后给自身和其他车辆造成严重安全隐患。这种车辆大多使用使用的铅酸电池，这种电池在回收、冶炼过程中环境污染较大，容易造成铅污染，危害人体健康。










苏交会是我国自行车、电动自行车行业的三大展会之一，是专门提供自行车、电动车及零部件交易平台的***性行业盛会。至2015年展会已举办33届，参展企业达600多家，展位达5500个，参观人数达10多万人次，来自国内外的参展商地区有中国大陆、中国台湾、美国、欧盟、日本、东南亚、非洲等国家和地区的业界企业和贸易伙伴。

　3、年轻人、运动爱好者以及整体活动能力较好的老年人,在各方面条件允许的情况下,有必要考虑为他们们提供轻巧而便于操作的电动轮椅。

　　4、电动轮椅的操纵需要一定的认知能力,智力障碍者不宜使用。因此,使用对象主要还是伤残后智力正常,但又丧失步行能力而需要移动手段的使用者。

　　三、个性化需求

　　1、电动轮椅操作便利,活动自如,与手动轮椅相比有很大的***性,但由于其价格昂贵和自重较大,选用电动轮椅应根据使用者的实际需要、使用地点和经济能力,进行综合、的分析评估。

　　二、电池使用寿命不同，铅酸电池一般满充满放电400次左右，有记忆，寿命在两年左右。目前绝大部分铅酸电池是免维护铅酸蓄电池，随着使用次数增多，蓄电池会逐渐失水，从而蓄电能力越来越差。锂电池耐用性较强，消耗慢，充放可达500次以上，并且无记忆，使用寿命在3-5年左右。

　　三、同样容量的铅酸电池电动轮椅续航力不如锂电池电动轮椅好，由于锂电池重量轻，整车自重更小，更省电，续航里程更远。