可以说,这两种情况较难对付。当厚度偏小而外径偏大时,减小射胶速度、压力,有助于调小外径;加大保压压力,可在一定程度上调大厚度。当厚度偏大而外径偏小时,增加射胶速度、压力,有助于调大外径;减小保压压力,可在一定程度上调小厚度。
但是,对于厚度的调整,是有一定局限性的,用工艺方法不能解决问题时,应在优先调好外径的前提下,进行修理模具:加胶或减胶以调整厚度。原因是齿轮外径修模难度极大,几乎不可能修理,所以,除非是特殊情况,否则一般不考虑修理外径尺寸,而厚度尺寸的修理则比较容易。
聚甲醛在应用过程中,通常有性能和成本上的双重优势,使得材料选择的天平偏向聚甲醛POM。下面随着小编一起盘点下聚甲醛能够替代的一些产品。
聚甲醛在某些PBT的典型应用场合的表现优于PBT(基于更好的耐热及耐药性),而其电气性能已经足够,此时成本优势凸显。
在轿车应用中,成本差别达到20%。所以在汽车制造领域PBT与增强聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛的竞争中,聚甲醛蚕食其市场的情况屡有发生。
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