要达到性能化，单靠ABS树脂自身的性能难以达到的，只有通过ABS的合金化，尤其是ABS树脂与聚碳酸酯（PC）、聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）、聚对苯二甲酸丁二chun酯（PBT）、聚氨酯（PU）等工程塑料的合金化才能达到，因而，ABS树脂的合金化是ABS树脂一个重要的发展方向。ABS树脂与其它树脂组成合金后，其综合性能大幅度提高，不仅满足了终端产品的性能化要求，提高了产品的竞争力，而且拓宽了产品的应用领域。


目前塑料水表外壳用ABS塑料已经不多了，玻纤增强尼龙水表外壳在国际、***经受了各种条件的考验。但是由于玻纤增强尼龙材料市场价格差异很大，做成黑色很难分辨出性能的优劣，一旦出现质量问题，可能是爆发性的，所以选择***、信赖度高的玻纤增强尼龙水表外壳尤其重要。所以所用材料除了有一定的抗压抗冲及刚性要求，还要求较高的尺寸稳定性和抗蠕变性及环境稳定性，另外对材料的耐水及抗化学性也有严格的要求 。


形成收缩痕的原因可能有一个或多个，包括加工方法、部件几何形状、材料的选择以及模具设计等。其中几何形状和材料选择通常由原材料供应商决定，且不太容易改变。但是模具制造商方面还有很多关于模具设计的因素可能影响到收缩。冷却流道设计、浇口类型、浇口尺寸可能产生多种效果。例如，小浇口如管式浇口比锥形的浇口冷却得快得多。浇口处过早冷却会减少型腔内的填充时间，从而增加收缩痕产生的几率。对于成型工人，调整加工条件是解决收缩问题的一种方法。填充压力和时间显著影响收缩。部件填充后，多余的材料继续填充到型腔中补偿材料的收缩。填充阶段太短将会导致收缩加剧，会产生较多或较大的收缩痕。这种方法本身也许并不能将收缩痕减少到满意的水平，但是成型工人可以调整填充条件改善收缩痕。

耐低温ABS塑胶原料是一种重要的工程塑料合金。在汽车制造业，办公器材通信设备等领域，用途都非常广泛。在工程管道制造过程中，一般的管道材料使用的都是这种耐低温的ABS塑胶原料。

关于耐低温ABS塑胶原料的生产方法有很多种。现在生产这种材料比较通用的方法是乳液法。通过将ABS塑胶原料中的三种化合物的比例进行调整，可以制造出适用于各种环境范围内的ABS塑胶原料。然后如果是有特殊要求的话，再通过添加其他的化学成分来改变或者是增强这种材料的性能。