可以说,这两种情况较难对付。当厚度偏小而外径偏大时,减小射胶速度、压力,有助于调小外径;加大保压压力,可在一定程度上调大厚度。当厚度偏大而外径偏小时,增加射胶速度、压力,有助于调大外径;减小保压压力,可在一定程度上调小厚度。
但是,对于厚度的调整,是有一定局限性的,用工艺方法不能解决问题时,应在优先调好外径的前提下,进行修理模具:加胶或减胶以调整厚度。总的来讲,POM塑料是一种能够在我们的生活中发挥着很多的重要的作用的一种材料,在我们的生活中也是有着很多的应用。原因是齿轮外径修模难度极大,几乎不可能修理,所以,除非是特殊情况,否则一般不考虑修理外径尺寸,而厚度尺寸的修理则比较容易。
聚酰胺品种较多,应用起步早,工业性应用基础较好。但是在一系列特性方面聚甲醛都要略胜一筹的局面下,它确有潜力在许多场合下替代尼龙。
在进气歧管方面以增强聚甲醛代替尼龙的做法由宝马福特这些汽车企业带头实现,发动机范畴的其他一些结构件都纷纷跟进。据估算,一旦成功,即显出30%的成本优势。
由于pom是多种基材,聚合而成,物性也是多样的,非***工程人员如何通过简单的方法去辨别pom材料,简单方法如下:
1、发粘:
由于SBS基料吸油能力不如SEBS,通常SBS基料的TPR比SEBS基料的pom更容易感到发粘。当然一些低分子量的SEBS或者其副牌也容易造成发粘的情况。
2、气味:
通常SBS基料的TPR比SEBS基料的pom味道大,一般良好的pom基本可以做到无味;
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