为了实现热量快速转移，使用了一种由铍-铜构成的凸柱，热传导速度远远超过不锈钢材料。该技术同样要求凸柱的后端与巨大的热池连接，使得热量能够完全从凸柱的区域去除。ABS着火时燃烧速度快，并放出大量毒气和黑烟，不利于实际应用。该方法的另一种方式是利用标准的不锈钢凸柱但是在凸柱周围区域安装铍-铜的插件。这就要求对模具型腔进行充分的修改，在该区域加工出一个小槽安装筋肋/凸柱结构。筋肋/凸柱结构加工成独立的铍-铜型腔插件，安装在小槽里。热传导速率高的插件会将凸柱区域的热量完全吸收并导入到工具中。前两种方法采用的是被动的热去除方法，热活动凸柱;包含了一种流体将热区域的热量带走并分散到冷却装置。

还有一种除味的方法是将塑料置于活性炭和高表面积硅酸盐等气味吸附剂之中，真空处理环境可以使这个解吸附过程加快。 用特殊的清洁剂溶液处理塑料颗粒也可以有助于去除气味。该技术同样要求凸柱的后端与巨大的热池连接，使得热量能够完全从凸柱的区域去除。一般来说这些清洁剂都是含有表面活性剂的水性或者碱性溶液。这些清洁剂可以有效去除异味等。在聚合物中如果填充少量的沸石(一种铝硅酸盐吸附剂)，即可起到去除材料气味的作用。沸石具有大量的结晶空洞，这些空洞可以那些具有气味的气体小分子。

宜取高料温，高模温,但料温过高易分解(分解温度为>270度)。对精度较高的塑件,模温宜取50-60度,对高光泽.耐热塑件,模温宜取60-80度。

ABS树脂保持了苯乙希的优良电性能和易加工成型性，又增加了弹性、强度(丁二希的特性)、耐热和耐腐蚀性(丙希腈的优良性能)，且表面硬度高、耐化学性好，同时通过改变上述三种组分的比例，可改变ABS的各种性能，故ABS工程塑料具有广泛用途，主要用于机械、电气、纺织、汽车和造船等工业。措施之一是使用多羟基化合物，多羟基化合物不仅是聚氨酯分子链的成分，而且也同样具有催化活性。

门内板的应用：目前比较常用的制造门内板的改性塑料是ABS、PP，用它们制作成骨架，并且表面带有一层缓冲层，缓冲层采用PP发泡、TPU、针织涤纶等。它具有来源广、价格较低、易于加工成型及冲击性能优良等特点，广泛应用于汽车、家用电器和办公机械等领域。在通用、雪佛兰的一些车型中，骨架、面板都采用玻璃纤维增强不饱和聚酯片状模塑料(SMC)材料，在有的汽车中也会采用天然纤维和PP热压制作而成，这种手段能够有效减轻车门的重量，降低成本，隔音性能得到明显提高。