五金冲压零件、精密五金冲压件包装

1.一般包装：五金冲压零件产出时为下料式(只有单一成品时)采用，包装时依据产品需求运用不同包材包装。

2.圆盘式包装：冲压零件产出为连料带设计时采用此包装。精冲中,采用力量较大的顶件器,从凸模下边顶紧材料,可以提高工件的平直度。连料带冲压零件于设计时必需考虑后段制程使用状况(电镀及组装方式)，订定出明确的收料方向，冲压单位并依收料方向订定开模方向，因此使用圆盘收料包装时，收料方向的决定是非常重要的。而包装数量的设定则是影响产品质量及生产效率很重要的因素，如何在不影响产品质量的前提设计较大的包装数，则是R&D人员所必须注意的。一般圆盘式包材有：纸盘及塑料盘。下列的公式可计算出零件包装数量及圆盘大小关系。

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冲压件成形时为什么会产生回弹，怎么预防呢？

冲压件成形中塑性变形，同时也会出现弹性变形，在成形中负荷卸载状态时，零件便会产生一定的回弹，回弹是在板料成型后，成形件在模具中取出后出现的变形，会影响零件终的形状，

回弹量的大小直接影响到冲压件的几何精度，同样也是冲压生产中很难克服的成形缺陷。

那么这种冲压回弹的现象怎么能提前预防呢？下面简单的介绍几点；

首先，材料方面，在满足产品要求的前提下，选择不容易折弯的材料，也可以适当的增加材料的厚度，其次冲压形状的设计，形状弯曲复杂的冲压件，在一次弯曲中，由于各个方向的应力

情况复杂，可以采用几个部件组合的形式，解决回弹问题。

再有，可以设置防回弹筋，也可以有效的预防回弹，也可以通过减小弯曲部分R角的数值来解决回弹问题。

冲压汽车部件材料应该满足其使用性能的要求

在汽车冲压零件中，其中一些零件在冲压后立即变成汽车零件，另一些零件被冲压成汽车零件，然后进行焊接，加工或上漆。4、板材的厚度存在偏差要求，通常在偏差允许的范围内，应首先选用下偏差的板材。有各种汽车冲压件。弹簧托盘，弹簧座，弹簧支架，端盖，盖，压缩阀盖，压缩阀套，油封片，底盖，防尘盖，叶轮，油缸，凸耳，支架对于所有汽车冲压件都是相同的。在选择材料时，您可以首先根据汽车冲压的类型和特性选择具有不同机械质量的金属材料，以确保产品质量并节省材料。

所选材料必须首先满足汽车零件的性能要求，所选材料必须具有更好的工艺性能，并且所选材料必须经济。二、冲裁件的表面粗糙度与材料塑性、材料厚度、冲裁模间隙、刃口锐钝以及冲模结构等有关。在汽车冲压零件的生产中，许多冷冲压工艺用于满足汽车冲压零件的多变量和大规模生产的需求。在中型和中型车辆中，大多数承重和支撑部件（例如大多数盖板和框架，例如车身面板，汽车和其他汽车部件）都是汽车冲压件。

冷冲压用钢主要是钢板和钢带，占整车钢消耗总量的72.6％，冷冲压材料与汽车冲压件生产之间的关系非常密切。汽车冲压工艺的工艺设计会影响产品的质量，成本，使用寿命和生产组织，因此合理的材料选择是一项重要而复杂的任务。